簡單的來說，就是通過他們設計的催化劑，可以實現直接用二氧化碳加氫制造高辛烷值的汽油，汽油是全球用量最大的燃料之一，如果以CO2作為原料生產汽油，將是一種潛在替代化石燃料的清潔能源策略，不僅可有效降低CO2造成的溫室效應，還可減輕對傳統(tǒng)化石能源的依賴。具體的反應原理如下圖：

從圖中我們可以看出，這套反應的原料是二氧化碳和氫，其產物中有高達78%是汽油餾分烴（C5-C11），說的簡單一點就是用這種方法制造的產物，有高達78%的成分和通過石油分餾的傳統(tǒng)煉油工藝制造的汽油是一樣的，而且還是高辛烷值的，具有良好的抗爆震性能，而且這套催化劑還具有較好的穩(wěn)定性，可連續(xù)穩(wěn)定運轉1000小時以上。

因為二氧化碳的特性，很難通過加氫反應來獲得長鏈的烴類物質，目前的工藝和技術很多都是用二氧化碳制造短鏈烴的，而其中找到合適的催化劑就成為突破這一技術難關的重點了，可以說這一研究結果是一項重大的突破。值得注意的一點是，整套反應都是在接近工業(yè)生產的條件下進行的，這意味著將來實行商業(yè)化推廣的難度就降低了，同時該技術不僅為CO2加氫制液體燃料的研究拓展了新思路，還為間歇性可再生能源（風能、太陽能、水能等）的利用提供了新途徑。