這段時間以來，新能源汽車可以說是利好頻傳。此前7月9日國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。 

    7月13日，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委又聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》（下簡稱《方案》），明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖?！斗桨浮访鞔_提出，從今年到2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后還要逐年提高。今年，京津冀、長三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)比較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買比例不低于全年的15%。 

    繼出臺免征新能源汽車車輛購置稅方案、推公務(wù)車“新能源化”的《方案》之后，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（下簡稱《意見》）7月21日正式發(fā)布，確定2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策，從加快充電設(shè)施建設(shè)等六個方面助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

    一個月內(nèi)連續(xù)出臺三項(xiàng)利好新能源汽車的政策措施，足見我國加快發(fā)展新能源汽車的決心?！兑庖姟访鞔_指出，要以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 

    工信部部長苗圩稱，此次扶持政策力度空前，含金量極高。出臺后必將激活市場活力，加速新能源汽車健康發(fā)展。 

    政策紅利的釋放直接刺激新能源汽車銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過去年全年的總數(shù)。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。 

    業(yè)內(nèi)人士指出，在新能源汽車成本中占比最高的是電池，大約占到整車成本的42%左右。而在目前電池成本無法迅速下降的情況下，政府的稅收優(yōu)惠無疑將助力新能源汽車的推廣。電池對于新能源汽車的重要性也在資本市場反應(yīng)出來，在當(dāng)日漲停的個股中，鋰電池概念股達(dá)到7只，包括動力源、東方鉭業(yè)、億緯鋰能、金瑞科技等。（完）