機場目前的碳排邊界定義為航站樓，請問包括能源中心及其他輔助設(shè)施嗎？具體包括哪些請明確。

答：根據(jù)《中國民用航空企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南》的定義，“機場企業(yè)”是指“民用機場具有實際運營權(quán)的具有法人（或視同法人）資格的社會經(jīng)濟組織”，因此企業(yè)層面的核算邊界應(yīng)包括以企業(yè)法人為邊界的所有與生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的排放。

民用航空企業(yè)（機場航站樓）的補充數(shù)據(jù)表的核算邊界是指機場企業(yè)正在運營的航站樓固定設(shè)施（不含自備電廠或能源中心）產(chǎn)生的二氧化碳排放，包括化石燃料燃燒導(dǎo)致的二氧化碳排放、消費電力對應(yīng)的二氧化碳排放、消費熱力對應(yīng)的二氧化碳排放。其中，航站樓包含樓內(nèi)商戶，不包含替代航空器輔助動力裝置（APU）的橋載設(shè)備以及電動汽車充電設(shè)施消費電力對應(yīng)的二氧化碳排放。如有自備電廠（或能源中心）自行發(fā)電請同時填報自備電廠補充數(shù)據(jù)表。