大多數(shù)跨國公司在實(shí)施低碳戰(zhàn)略過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn), 實(shí)現(xiàn)了把承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任與實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有機(jī)地集合。這些經(jīng)驗(yàn)主要有研發(fā)低碳核心技術(shù)、減少碳足跡、推動低碳標(biāo)準(zhǔn)、打造低碳品牌、成立減少碳排放專門機(jī)構(gòu)等。

       實(shí)施低碳戰(zhàn)略獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是擁有低碳核心技術(shù)?？鐕究梢栽趯?shí)施低碳戰(zhàn)略中積極研發(fā)低碳核心技術(shù)以提升在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。其中比較突出的是汽車領(lǐng)域、清潔能源領(lǐng)域和節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)域。

       汽車領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域低碳技術(shù)的發(fā)展趨勢為從內(nèi)燃機(jī)技術(shù)到混合動力技術(shù)到電動技術(shù)。所有的汽車領(lǐng)域跨國公司都投入巨資用于優(yōu)化內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和變速箱, 發(fā)展混合動力系統(tǒng)和電動系統(tǒng), 并各有側(cè)重。整體上看,混合動力技術(shù)是目前最現(xiàn)實(shí)、最有效的低碳適用技術(shù)。

      本田、豐田等日本汽車公司在汽車領(lǐng)域的低碳適用技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。本田獨(dú)自研發(fā)的燃料電池汽車FCX Clarity, 具有零下30度的低溫啟動功能, 續(xù)航能力達(dá)到620 公里, 如今已在日本和美國市場進(jìn)行租賃銷售。本田混合動力車已經(jīng)投放市場, 還開發(fā)了電動汽車。豐田公司明確混合動力技術(shù)將成為能夠適用于所有燃料的未來關(guān)鍵技術(shù), 并在混合動力車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位, 如普銳斯、凱美瑞等許多車型在市場上銷售良好。

      清潔能源領(lǐng)域。各國實(shí)施