近日，全球最大萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“葛洲壩”號(hào)，在宜昌秭歸順利下水。作為我國(guó)萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船研制及示范應(yīng)用的標(biāo)桿項(xiàng)目，該船下水標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)正式邁入“零排放、智能化”發(fā)展新階段，為全球內(nèi)河新能源船舶發(fā)展樹(shù)立“中國(guó)標(biāo)桿”。

　　據(jù)介紹，“葛洲壩”號(hào)總長(zhǎng)129.98 米、型寬22米、型深7.7米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量達(dá)1.374萬(wàn)噸。該船搭載12組鋰電池箱式電源，載電量約24000千瓦時(shí)，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里。同時(shí)，船舶首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制航行功能，大幅提升航行安全性與運(yùn)營(yíng)效率；并采用浸沒(méi)式多級(jí)冷卻方式，艙內(nèi)配置七氟丙烷滅火系統(tǒng)，配套研發(fā)箱式電源狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)本質(zhì)安全。按運(yùn)營(yíng)測(cè)算，該船每年可替代燃油約617.5 噸，減少二氧化碳排放約2052噸。