初冬的柳州，暖意中蘊藏著變革的熱力。走進上汽通用五菱島式智能工廠，聽不見傳統(tǒng)的機器轟鳴，也看不到焊花飛濺。16座“無人島”、30多臺工業(yè)機器人、250多臺IGV（移動智能機器人）物流小車，在智慧運行“大腦”——AI卓越運營大模型（EOAI）的指揮協(xié)調下，高效地完成生產(chǎn)制造任務。

總裝線末端，一輛輛嶄新的五菱新能源車有序駛下生產(chǎn)線——它們不僅是智慧的產(chǎn)物，更是“綠色”的結晶。“綠色發(fā)展，對我們來說不是一句口號，而是一場貫穿引進、吸收、創(chuàng)新全過程的‘長征’。”上汽通用五菱智能智造部職業(yè)健康安全與環(huán)保技術總監(jiān)韋俊尤說。

這場長征始于最樸素的堅守。早年間，技術團隊在零部件上“錙銖必較”，制造部門在能耗上“精打細算”。汗水澆灌出碩果——2018年“綠色設計產(chǎn)品”與2019年“綠色工廠”兩塊國家級牌匾，夯實了企業(yè)綠色發(fā)展的基石。

然而，真正的轉型還需要面向市場的突破。如何定義一款市場需要的代步車？該公司項目團隊選擇了最樸素但也最真實的方法——“身”入場景。他們不顧嚴寒酷暑，到各線城市的大橋上專心“數(shù)汽車”?！俺鞘兄?0%的車輛只有2名以下乘員，80%的日均通勤小于40公里?！倍床熘敢较?。2017年，首款城市輕出行新物種——兩門純電A00級車寶駿E100在上汽通用五菱誕生，為用戶城市短途代步出行提供了全新的解決方案。

2021年，上汽通用五菱憑借A00級創(chuàng)新產(chǎn)品，連同新能源汽車推廣應用“柳州模式”等優(yōu)秀實踐，成為工信部“工業(yè)綠色設計產(chǎn)品示范企業(yè)”。2023年10月，其創(chuàng)新打造的全球首個島式智能工廠建成投產(chǎn)，制造體系總裝組織碳排放下降20%以上。

2024年1月，在第二屆中國工業(yè)碳達峰論壇上，上汽通用五菱從眾多企業(yè)中脫穎而出，成為唯一獲評中國工業(yè)碳達峰“領跑者”企業(yè)的單一車企。同年2月，五菱星光PHEV車型率先通過中國汽車技術研究中心有限公司汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心的碳足跡標識等級評價，榮獲全國首張道路車輛產(chǎn)品碳足跡等級標識證書，評價等級為1級（最優(yōu)級）。

“在確認證書編號時才發(fā)現(xiàn)，我們其實同時獲得了中國第一張和第二張?zhí)甲阚E1級標識證書?！表f俊尤回憶道，“當時中汽中心為了評價體系的科學性，同時對五菱星光兩款車型進行交叉驗證。最后，兩款車不僅都通過了，而且同時以最優(yōu)等級通過！”

如今，上汽通用五菱正以“一二五”工程為引擎，目標直指2025年碳達峰。今年，其“雙碳”年度重點“精益智造工廠車網(wǎng)互動規(guī)?；椖俊比脒x國家首批16省市30個試點項目之一，為國家前沿“雙碳”實踐貢獻了優(yōu)秀廣西方案。

從近期圍繞“低碳”的V2G（車網(wǎng)互動）試點、虛擬電廠建設，到中期圍繞“零碳”的光伏、風電項目，再到長期圍繞“中和”的電池梯次利用、城市礦山能力探索，上汽通用五菱正以自己的節(jié)奏，全面提速向綠色發(fā)展落子布局。

“我們全力推進‘一二五’工程，持續(xù)構建創(chuàng)新驅動、龍頭引領、集群發(fā)展的綠色低碳新質生產(chǎn)力，輸出綠色發(fā)展的中國方案?！鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P負責人表示。

從精打細算到場景創(chuàng)新，再到全面綠色轉型，上汽通用五菱以扎實行動，詮釋了中國工業(yè)碳達峰“領跑者”的成長之路。