日本政府周三提議，在2028-29財(cái)年對化石燃料進(jìn)口商征收碳稅，旨在減少這些公司抑制二氧化碳 (CO2) 排放。

　　歐洲理事會(huì)官網(wǎng)周二通報(bào)，理事會(huì)與歐洲議會(huì)就歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM，一般稱為歐盟碳關(guān)稅)達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)且附條件的協(xié)議?！　?jù)媒體報(bào)道，這份協(xié)議其實(shí)是歐盟官員和議員們通宵討論的結(jié)果，從昨天開始一直談到 ...

據(jù)法國《回聲報(bào)》網(wǎng)站12月11日報(bào)道，在歐洲綠色協(xié)議提出一年半之后，盡管地緣政治局勢和經(jīng)濟(jì)緊張，但歐洲正在確定關(guān)于其未來氣候法的四項(xiàng)法案文本，旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%。報(bào)道稱，日前，歐盟禁止銷 ...

　　盡管歐盟與其他國家的貿(mào)易緊張局勢正在升級，但歐洲議會(huì)和其成員國計(jì)劃就碳邊境稅達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議?！　∷^碳邊境稅，正式名稱為碳邊境調(diào)整機(jī)制(簡稱CBAM)，是歐盟“Fit for 55”減排計(jì)劃的核心部分之一。碳邊境稅 ...

　　歐盟就是碳稅和碳交易市場協(xié)同的典范。歐盟的政治架構(gòu)決定了所有成員國在稅收問題上都有一票否決權(quán)，所以在各國征收統(tǒng)一的碳稅未能實(shí)現(xiàn)，各成員國根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和減排力度制定碳稅。然而歐盟成功地在區(qū)域 ...

《科創(chuàng)板日報(bào)》9日訊，在2022中國汽車論壇上，中國工程院院士、上海市政協(xié)副主席黃震表示，針對汽車動(dòng)力系統(tǒng)，要從汽車“油耗”標(biāo)準(zhǔn)向“碳排放”標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，采用全生命周期碳排放評估方法，盡快制定車用低碳和零碳燃 ...

　　據(jù)易碳家了解到，日本將放棄在下一財(cái)年推出碳稅的計(jì)劃，這凸顯了在當(dāng)前的高通脹環(huán)境下，一些國家增加碳成本存在困難。　　據(jù)媒體報(bào)道，日本將暫停引入碳排放附加費(fèi)，放棄將其納入2023財(cái)年稅改的計(jì)劃，以避免給本 ...

為了應(yīng)對氣候變化，加快綠色轉(zhuǎn)型，歐盟于2019年正式推出了雄心勃勃的“歐洲綠色新政”。新政為歐洲地區(qū)重新設(shè)定了減排目標(biāo)，將2030年的排放目標(biāo)從相對于1990年下降40%提高到下降55%。2021年，歐盟委員會(huì)根據(jù)新的目標(biāo) ...

　　據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本考慮出臺分階段征收碳稅的政策。

　　新西蘭征收農(nóng)業(yè)碳排放稅的計(jì)劃引來了巨大反對聲浪。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(10月20日)，大量新西蘭農(nóng)民聚集在全國各地的城鎮(zhèn)中心，開著拖拉機(jī)和皮卡，舉著標(biāo)語，抗議政府的征稅計(jì)劃?！　⌒挛魈m政府采納了社會(huì)組織He Waka ...