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美環(huán)保署料最快在本周五發(fā)表飛機碳排放“危害”報告

2015-6-4 11:39 來源: 聯(lián)合早報網(wǎng)

美國環(huán)保署(EPA)計劃最快于本周五確定，飛機排放的二氧化碳對公眾健康的危害多大，這將是美國規(guī)范航空業(yè)碳排放的第一步。

2010年，環(huán)保組織曾起訴美國環(huán)保署，要該機構(gòu)開始規(guī)范航空業(yè)的碳排放。隔年，美國聯(lián)邦法院裁決，美國環(huán)保署必須根據(jù)美國《清潔空氣法》處理飛機碳排放問題。環(huán)保署過后承諾，將于2014年發(fā)表飛機碳排放的“危害研究結(jié)果”，但遲至今日仍未發(fā)表。

多數(shù)觀察人士認為，美國環(huán)保署將在報告中承認，航空業(yè)碳排放危害公眾健康，但他們不確定環(huán)保署和美國聯(lián)邦航空局(FAA)會否透露它們將為新飛機的二氧化碳排放定下什么標準。

美國環(huán)?；饡H顧問佩特?？普f：“我們?yōu)槠嚭涂ㄜ囍贫?能源)效率標準，飛機卻沒有類似標準?！?/div>

目前，國際民航組織(ICAO)正在制定一個以市場為基礎(chǔ)的國際機制，以推動航空公司削減飛機碳排放，其目標是在2016年讓該機制獲得最終批準。

對于美國環(huán)保署和美國聯(lián)邦航空局將與國際民航組織合作制定新標準，美國航空公司感到鼓舞。美國航空運輸協(xié)會董事經(jīng)理詹寧斯說：“航空業(yè)是個全球性行業(yè)……繼續(xù)在國際層次就飛機碳排放標準達成一致是至關(guān)重要的?！?/div>

不過，環(huán)保組織希望美國環(huán)保署宣布的計劃能夠更雄心勃勃一些。地球正義(Earthjustice)法律顧問伯特說，一些環(huán)保組織擔心，美國環(huán)保署會把飛機碳排放的新標準與國際民航組織的標準掛鉤。他說：“他們擔心的是，國際民航組織的標準遠不足以控制飛機碳排放?！?/div>