2026 年全國兩會(huì)上，“零碳運(yùn)輸走廊” 成為熱議熱詞，國家發(fā)改委明確 “十五五” 時(shí)期我國將規(guī)劃布局 1 萬公里以上的零碳運(yùn)輸走廊，交通運(yùn)輸部也提出推動(dòng)零碳運(yùn)輸走廊和場(chǎng)站建設(shè)、推廣清潔能源交通裝備的核心舉措。目前國內(nèi)多地已落地零碳運(yùn)輸實(shí)踐，重慶首條國際綠色公海聯(lián)運(yùn)示范線路開通，運(yùn)營碳排放較傳統(tǒng)路線降 30% 以上，其中渝黔桂干線氫燃料電池重卡實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)段近零碳排放；新疆塔里木沙漠公路、山東濟(jì)濰高速公路均實(shí)現(xiàn)運(yùn)營階段凈零碳排放。專業(yè)人士表示，零碳運(yùn)輸走廊是集新能源載具、可再生能源動(dòng)力、配套設(shè)施建設(shè)和智慧運(yùn)營于一體的綠色物流方案，交通運(yùn)輸作為碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域，其降碳能讓我國碳減排格局連點(diǎn)成線，未來還將持續(xù)滲透生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，為雙碳目標(biāo)落地筑牢基礎(chǔ)。