礦業(yè)巨頭淡水河谷公司4月10日宣布，已與山東海運股份有限公司簽署新一批采用創(chuàng)新“三燃料”系統(tǒng)的Guaibamax型礦砂船包運合同。這批新船由中國船舶集團旗下青島北海造船有限公司建造，其最大亮點在于首次在全球遠洋船舶上將生物質乙醇作為主要燃料使用。從燃料全生命周期評估，使用第二代乙醇相比傳統(tǒng)船用燃油，可減少約90%的碳排放。新船設計同時兼容甲醇和燃油，并預留了未來改用液化天然氣或氨的改造空間，展現(xiàn)了極高的燃料靈活性。這是淡水河谷“生態(tài)航運”計劃的一部分，旨在推動其龐大的干散貨船隊實現(xiàn)深度脫碳。與此前訂購的10艘雙燃料（甲醇/燃油）船一起，這批新船還將配備旋翼帆以利用風能。該合作標志著中國造船、航運與全球礦業(yè)巨頭在探索海運綠色革命前沿道路上邁出了開創(chuàng)性一步，為國際海運業(yè)減排提供了新的技術路徑選擇。