國際海事組織設(shè)定 2050 年航運(yùn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)，生物燃料因適配性強(qiáng)被視作航運(yùn)快速減排優(yōu)選，近年需求持續(xù)攀升，新加坡、鹿特丹等樞紐生物混合燃料銷量大幅增長。但國際清潔交通委員會(huì)等機(jī)構(gòu)研究警示，航運(yùn)業(yè)生物燃料需求激增將大幅推高植物油價(jià)格，加劇糧食安全壓力，同時(shí)擴(kuò)張農(nóng)業(yè)用地引發(fā)熱帶森林砍伐，部分植物基生物燃料全周期排放甚至高于化石燃料。專家指出，全球九成生物燃料依賴糧食作物，利用廢棄物制備綠色甲醇、氨等燃料更具可擴(kuò)展性，才是航運(yùn)長期脫碳的更優(yōu)路徑。