全國碳交易計劃或在明年底或者2017年初落實，但是交易者稱，在向全國碳
市場過渡的過程中已經(jīng)出現(xiàn)了一些
問題。一個匿名的高級交易官說：“不透明的
政策制定過程讓許多參與交易的公司很困惑。沒有關于市場整合的清晰解釋，交易公司將沒有動力做長遠的交易計劃?！?/div>
中國的七個試點市場中，有四個的承諾期已經(jīng)結(jié)束，按理說許多公司應該購買
碳排放權許可證來彌補年度的
減排目標，將大大提升交易量，然而事實上交易活動仍然不活躍。
天津、湖北和重慶為了讓公司有更多機會達成履約目標和避免處罰，都延遲了規(guī)定的最后期限，這讓交易制度的誠信受到質(zhì)疑。
北京華貿(mào)硅谷律師事務所的碳交易專家律師Shawn He說：“一直以來市場都很波動，制度的彈性有時候并不合理?！?/div>
每一個試點省市的碳交易計劃都獨立運作，有不同的規(guī)則。有些公司在抱怨不公平的待遇，交易者們也在政策調(diào)整中掙扎。
另一個交易者說：“由于排放數(shù)據(jù)沒有公開，我們無從考證當局有沒有放水給大型有影響力的公司，允許它們無視規(guī)則?！?/div>
中國上周表示，它將需要投資41萬億元（6.6萬億美元）以達成對聯(lián)合國的國家自主貢獻承諾。該投資金額的一部分將來源于全國碳交易市場，這一計劃期待于2020年覆蓋30億噸的碳排放量，約占年度總排放的30%。
但是中國七個試點的碳交易流通性一直保持低迷狀態(tài)，兩年間交易的碳
排放權許可證僅有2800萬，約占每年發(fā)放許可證的2%。其中五個試點市場的價格直線下滑，上海市場周二承諾期結(jié)束價格為15.5元/噸，比開市價格跌了38%。在最大的試點廣東碳交易市場，碳排放權許可證下跌了73%到16元。（經(jīng)緯編譯）
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