事實(shí)上，安賽樂(lè)米塔爾一直對(duì)朗澤的技術(shù)青睞有加，早從2011年起就開(kāi)始部署該項(xiàng)目，并與郎澤達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。成立于2005年的朗澤是一家碳循環(huán)技術(shù)公司，致力于開(kāi)發(fā)能將鋼鐵企業(yè)廢氣轉(zhuǎn)換為成本最低的燃料乙醇的專(zhuān)有技術(shù)并將其產(chǎn)業(yè)化。

最初，朗澤在兔子腸道里發(fā)現(xiàn)了這種微生物，發(fā)現(xiàn)該微生物能夠?qū)⒁谎趸嫁D(zhuǎn)化為生物燃料，隨后開(kāi)始優(yōu)化它們的工業(yè)用途。眼下，朗澤已將研究范圍從工藝的發(fā)展規(guī)劃擴(kuò)展到利用生物質(zhì)產(chǎn)生的合成氣為原料，該公司的氣體發(fā)酵技術(shù)能同時(shí)用于工業(yè)廢氣或生物質(zhì)合成氣來(lái)生產(chǎn)燃料。

截至目前，朗澤已經(jīng)從包括硅谷風(fēng)投公司Vinod Khosla在內(nèi)的投資者手中募集了超過(guò)2億美元的資金，并在中國(guó)最大鋼鐵生產(chǎn)商寶鋼的工廠進(jìn)行了試運(yùn)行。2010年6月，朗澤與寶鋼、中科院簽署合作協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)乙醇技術(shù)以實(shí)現(xiàn)“利用鋼廠廢氣生產(chǎn)燃料乙醇”這一工藝的商業(yè)化。根據(jù)合作條款，寶鋼與朗澤在前者下屬一座鋼廠建立示范廠房，該廠房是中國(guó)首批鋼廠尾氣制乙醇商業(yè)設(shè)施。

Carl DeMare強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)的項(xiàng)目十分重要，這是為未來(lái)大規(guī)模應(yīng)用該技術(shù)鋪路。“這是首個(gè)真正將一氧化碳當(dāng)作原料改造成另一種產(chǎn)品的技術(shù)，絕非將一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳，因此我們非常重視?！彼f(shuō)。

事實(shí)上，鋼鐵制造時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，企業(yè)通常將這些氣體捕獲并在這一過(guò)程中燃燒掉，但這會(huì)產(chǎn)生大量致使全球變暖的二氧化碳。《金融時(shí)報(bào)》撰文稱(chēng)，這項(xiàng)技術(shù)說(shuō)明，廢氣回收系統(tǒng)不僅可以直接降低鋼鐵企業(yè)的排放，而且可代替部分化石能源。

朗澤在一份聲明中稱(chēng)，這是一個(gè)頗具經(jīng)濟(jì)吸引力的減排手段，將大量工業(yè)廢氣轉(zhuǎn)化成生物燃料，然后再進(jìn)行銷(xiāo)售。朗澤首席執(zhí)行官詹妮弗˙霍姆格倫(Jennifer Holmgren)表示：“我們現(xiàn)在討論的是將‘負(fù)擔(dān)’轉(zhuǎn)化為‘機(jī)遇’。”

霍姆格倫指出，各國(guó)政府承諾投資數(shù)十億美元為燃燒化石燃料的電站安裝碳捕捉和儲(chǔ)存(CCS)技術(shù)，但由于投資昂貴、技術(shù)超前，CCS目前發(fā)展比較緩慢。與之相比，朗澤的微生物技術(shù)已經(jīng)提上日程，而且前景良好。

《衛(wèi)報(bào)》消息稱(chēng)，安賽樂(lè)米塔爾安裝于根特工廠的系統(tǒng)規(guī)模將是中國(guó)工廠的30倍，每年有望生產(chǎn)乙醇4.7萬(wàn)噸，足夠50萬(wàn)輛乙醇混合汽油動(dòng)力汽車(chē)的用量。項(xiàng)目建設(shè)將分為兩期，首期計(jì)劃2017年年中完成，達(dá)到初始年產(chǎn)量1.6萬(wàn)噸乙醇;第二期計(jì)劃2018年完工，屆時(shí)總產(chǎn)量將達(dá)4.7萬(wàn)噸/年。

安賽樂(lè)米塔爾表示，項(xiàng)目一旦竣工且商業(yè)化生產(chǎn)順利，公司將繼續(xù)擴(kuò)大投資規(guī)模，不排除尋找更多感興趣的合作伙伴，成立一家合資公司，進(jìn)一步拓展和應(yīng)用這一技術(shù)。

Carl DeMare透露：“如果根特工廠項(xiàng)目被證明在商業(yè)上是可行，我們打算將旗下與之相關(guān)工廠全部安裝上這一系統(tǒng)?！卑凑瞻操悩?lè)米塔爾估算，如果該技術(shù)能在歐洲實(shí)現(xiàn)應(yīng)用最大化，將帶動(dòng)歐洲生物乙醇年生產(chǎn)量提高10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到每年約50萬(wàn)噸。

原標(biāo)題:鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾化廢氣為燃料