韓國高麗大學教授李會晟對于CCS也是青睞有加，作為聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的主席，他表示，工業(yè)部門，特別是能源部門，需要成為氣候變化解決方案的一部分?！袄纾覀冃枰贑CS領域進行更多投資，如果沒有這方面的動作，很難做到零排放。很清楚的是，能源企業(yè)對保證這一技術未來進一步發(fā)展和實施方面充滿興趣?！?/div>
韓國全國經濟人聯(lián)合會劉煥亦產業(yè)本部長則認為，要使CCS技術普及的話，需要10年以上的時間。政府
政策要有一致性，才能使企業(yè)進行投資。
一些跨越地域的政企聯(lián)合行動已經展開。今年11月6日，殼牌正式啟動位于加拿大阿爾伯塔省的奎斯特（Quest）二氧化碳捕捉和封存項目。長達240公里的二氧化碳
運輸管道“阿爾伯塔碳干線”將捕捉能源行業(yè)排放的二氧化碳，并將它們注入廢棄油田中，達到提高石油采收率和
減排的雙重目的。
據悉，奎斯特項目每年可捕捉和安全埋存100余萬噸二氧化碳——大約相當于25萬輛小汽車的碳排量?？固仨椖渴钦推髽I(yè)緊密合作的成果，旨在全球范圍內推動二氧化碳的捕集和埋存。
來自殼牌方面的信息顯示：奎斯特項目將捕集殼牌加拿大斯考特福德油砂提質加工廠三分之一的二氧化
碳排放，該廠將油砂瀝青轉化為可以提煉燃油及其他產品的合成原油。被捕捉到的二氧化碳經一條65公里長的管道運輸后，再穿過多個不透水的巖層被注入地下2千多米深的地方。
在今年稍早的試運行期間，奎斯特項目共捕捉并封存了20多萬噸二氧化碳。阿爾伯塔省政府和加拿大聯(lián)邦政府分別為奎斯特項目提供了7.45億加元和1.2億加元的資助。
美國伊利諾伊大學旗下地質調查局近日則獲得美國能源部170萬美元撥款，該機構也正在研發(fā)促進碳封存技術商業(yè)化的技術。
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