聯(lián)合國環(huán)境署最新發(fā)布的《2016年排放差距報告》指出：務(wù)必在現(xiàn)有基礎(chǔ)上采取緊急措施，進(jìn)一步削減2030年預(yù)期溫室氣體排放總量的25%，將氣候變化帶來的危害降到最低。
1. 按各國在2030年的預(yù)期溫室氣體排放水平測算，即使《巴黎協(xié)定》充分落實，全球在本世紀(jì)末仍可能升溫2.9至3.4攝氏度。
2. 要實現(xiàn)本世紀(jì)內(nèi)全球氣溫上升控制在2攝氏度以下的排放水平，在2030年之前還有120-140億噸二氧化碳當(dāng)量
減排差距。
3. 全球減排潛力仍然巨大，具體措施包括在坎昆2020年中期減排目標(biāo)的基礎(chǔ)上加大減排力度；進(jìn)一步加大能源效率投資；激勵城市、企業(yè)和民間團(tuán)體積極發(fā)揮自身作用。
倫敦，2016年11月3日 —— 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署今天發(fā)布了《2016年排放差距報告》。《報告》指出，全球必須邁出更大的步伐，采取緊急措施，在2030年預(yù)期的溫室氣體排放總量基礎(chǔ)上進(jìn)一步減排25%，才有可能緩解氣候變化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
要實現(xiàn)本世紀(jì)內(nèi)全球氣溫上升控制在2攝氏度以下的排放水平，在2030年之前還有120-140億噸二氧化碳當(dāng)量減排差距。
這份報告發(fā)布于《巴黎協(xié)定》生效之前。報告認(rèn)為，即使所有有條件和無條件的國家自主貢獻(xiàn)得以完全履行，2030年的溫室氣體排放量預(yù)計仍將達(dá)到540-560億噸二氧化碳當(dāng)量——遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2℃溫控目標(biāo)所需的420億噸。據(jù)了解，每10億噸二氧化
碳排放當(dāng)量大致相當(dāng)于歐盟
交通運輸業(yè)（包括
航空）一年的溫室氣體排放量。
科學(xué)家認(rèn)為如果我們能成功將全球升溫控制在2℃以內(nèi)（相對于工業(yè)化前的水平），將有效減少地震、洪水、颶風(fēng)、干旱等由氣候變化引起的自然災(zāi)害發(fā)生的強(qiáng)度和頻率。但需要明確的是，即使我們實現(xiàn)了更嚴(yán)格的1.5℃的溫控目標(biāo)，也只能盡量減少，而無法保證完全消除自然災(zāi)害的影響。
即使各國無條件實施《巴黎協(xié)定》的“國家自主貢獻(xiàn)”減排方案，全球預(yù)期的2030年碳排放總量也只能保證將升溫幅度控制在2.9至3.4攝氏度的范圍內(nèi)。如果我們現(xiàn)在不樹立更高遠(yuǎn)的減排目標(biāo)，努力尋求突破，我們將失去實現(xiàn)1.5℃溫控目標(biāo)的機(jī)會，全球?qū)⒗^續(xù)依賴于煤炭，石油等碳密集型原料，并不得不付出更高昂的代價向低能耗、低污染、低排放的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。
環(huán)境署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆
“我們正在朝著正確的方向前進(jìn)：《巴黎協(xié)定》和近期達(dá)成的基加利修正案將有助于緩解氣候變化?！甭?lián)合國環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆表示，“各國做出了強(qiáng)有力的承諾，但我們當(dāng)前的努力還不足以戰(zhàn)勝氣候變化?！?/div>
“如果我們現(xiàn)在不進(jìn)一步采取行動，終有一天我們將走向絕境。我希望改變能從即將在馬拉喀什舉行的氣候大會上開始。如今，越來越多的人因為氣候變化導(dǎo)致的災(zāi)難而遭受著饑餓、貧困、疾病和沖突的折磨。他們的存在時刻提醒著我們，承諾尚未兌現(xiàn)?，F(xiàn)如今，科學(xué)指明我們需要加快前進(jìn)的步伐。”
《報告》稱，事實印證了現(xiàn)實的緊迫性——2015年是有現(xiàn)代氣象記錄以來最熱的一年。而這一趨勢仍在繼續(xù)，2016年前六個月均是有記錄以來最熱的月份。然而排放仍然有增不減。
上個月，在聯(lián)合國環(huán)境署的組織下，全球通過了《蒙特利爾議定書》基加利修正案，旨在大幅削減氫氟碳化物的使用。早前研究表明這將有效阻止全球在本世紀(jì)末升溫0.5攝氏度，盡管實際效果在2025年后才有望顯現(xiàn)。
此外，雖然20國集團(tuán)成員國正努力兌現(xiàn)其2020年坎昆氣候承諾，但相關(guān)努力還遠(yuǎn)不足以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》制定的氣候目標(biāo)。
但《報告》提示了進(jìn)一步實現(xiàn)減排的技術(shù)和方法，包括加大非國家行為體的參與度、提高能源效率以及促進(jìn)與“可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”的融合等。
到2030年，非國家行為體（私營部門、城市、地區(qū)及民間團(tuán)體）可在農(nóng)業(yè)和運輸領(lǐng)域彌補(bǔ)數(shù)十億噸的減排差距，但前提是各方需嚴(yán)格恪守設(shè)定的目標(biāo)。
能源效率是另一個突破口，在這一領(lǐng)域的投資能帶來巨大的機(jī)遇。2015年，能效投資增長了6%，達(dá)2210億美元。這表明，我們正大踏步向正確的方向前進(jìn)。
研究表明，對每噸二氧化碳投資20至100美元，到2030年，在建筑、工業(yè)和運輸領(lǐng)域的
節(jié)能減排潛力（10億噸）將分別達(dá)到59億噸、41億噸和21億噸。
“十億噸聯(lián)盟”發(fā)布的最新報告顯示，發(fā)展中國家（包括那些沒有正式做出坎昆承諾的國家）在2005年至2015年實施的可再生能源和能效項目，將有望在2020年減少5億噸二氧化碳排放當(dāng)量。
“國際支持的可再生能源和能效項目為減少全球溫室氣體排放做出重要貢獻(xiàn)?！迸餐饨徊块L博爾格·布倫德（B?rge Brende）表示，“得益于十億噸聯(lián)盟的努力，我們得以衡量并公布這些項目的影響力，看看我們離實現(xiàn)氣候目標(biāo)還有多遠(yuǎn)，以此激勵世界各國通過能效改革提高各自應(yīng)對氣候變化的能力。”
最后，氣候行動與“可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”緊密相連。氣候變化的影響將削弱我們在2030年前實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的能力，同時，如果我們不能實現(xiàn)氣候目標(biāo)，我們也將無法實現(xiàn)2030年后的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
《巴黎協(xié)定》及“可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”能否成功實施，取決于各國政府乘風(fēng)破浪，搶抓機(jī)遇的勇氣和魄力以及在此基礎(chǔ)上制定國家目標(biāo)的能力。
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