國路透社3月13日報道說，從奧斯陸到悉尼，許多城市都在設(shè)立目標(biāo)積極遏制氣候變化，它們設(shè)立的目標(biāo)甚至超出了其國家承諾的目標(biāo)，導(dǎo)致其與國家在綠色能源、綠色交通和綠色建設(shè)方面的政策制定權(quán)問題上的沖突愈演愈烈。
據(jù)報道，自2014年底，已經(jīng)有2500多個城市向聯(lián)合國公布了減少溫室氣體排放的計劃，給近200個在2015年12月達成巴黎協(xié)定以對抗全球變暖的國家樹立了榜樣。
雖然沒有官方整理的數(shù)據(jù)，但許多城市的目標(biāo)與政府根據(jù)巴黎協(xié)定設(shè)立的目標(biāo)相比更為雄心勃勃。盡管巴黎協(xié)定并沒有強制要求城市、地區(qū)或公司設(shè)定目標(biāo)。
報道說，世界上逾一半的人口都居住在城市，這意味著市政府將決定巴黎協(xié)定要求的從化石能源到清潔能源的這一歷史性轉(zhuǎn)變的成敗。但是，隨著許多城市變得愈發(fā)自信，政府卻不愿意交出制定政策的權(quán)力。
常駐紐約的C40氣候組織的研究負(fù)責(zé)人塞思·舒爾茨(Seth Schultz)說，“城市已經(jīng)開始在國家政策上越界?！痹摻M織還活躍在東京和洛杉磯等許多大城市里。
他說：“城市和國家在制定政策以遏制局部空氣污染，實現(xiàn)阻止干旱，泥石流，熱浪和海平面上升的目標(biāo)方面將會有越來越多的沖突。
挪威首都奧斯陸是城市和國家之間的沖突愈演愈烈的例子之一。奧斯陸的左翼市政府和挪威的右翼政府在
減排上存在分歧。奧斯陸市政府計劃在四年內(nèi)把奧斯陸的溫室氣體排放量減半，減少至60萬噸左右，這是世界上最激進的減排目標(biāo)之一。
奧斯陸政府設(shè)立的計劃包括建立無車區(qū)，無化石燃料的建筑工地，收取高昂的過路費和從城市的廢物焚燒爐里捕捉溫室氣體。
報道說，世界其他地區(qū)的城市在緊鑼密鼓地實現(xiàn)自己常常超過政府在巴黎協(xié)定中承諾的
碳排放目標(biāo)時，也面臨相似的困難。
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