2019年9月，日本政府出臺(tái)《氫能與燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略》，確定了燃料電池、氫能供應(yīng)鏈、電解水產(chǎn)氫3大技術(shù)領(lǐng)域10個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目的優(yōu)先研發(fā)事項(xiàng)。從2017年12月日本制定《氫能基本戰(zhàn)略》在戰(zhàn)略層面設(shè)定氫能中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，到2019年3月日本更新《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》提出2030年技術(shù)性能和成本目標(biāo)，再到此次出臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，日本從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)再到具體項(xiàng)目執(zhí)行層面穩(wěn)步推進(jìn)氫能和燃料電池的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用。

從2019年6月下旬推出氫戰(zhàn)略，到7月中旬綠黨議員起草制氫文件，德國(guó)政府正在大力推動(dòng)氫能發(fā)展。8月以來(lái)，德國(guó)宣布增加氫能相關(guān)科研資金，政府預(yù)計(jì)投資1.8億歐元用于發(fā)展德國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)。隨著核電站全面關(guān)閉且煤電逐步被淘汰，德國(guó)已將氫能視為填補(bǔ)能源缺口的重要選項(xiàng)。德國(guó)政府認(rèn)為，氫不僅是成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，而且對(duì)于該國(guó)工業(yè)的未來(lái)也至關(guān)重要。

此外，還有傳統(tǒng)的化石能源使用大國(guó)澳大利亞也宣布將投資95萬(wàn)美元用于建設(shè)光伏制氫項(xiàng)目。美國(guó)每年已經(jīng)有數(shù)億資金投向氫能領(lǐng)域，并帶來(lái)了美國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先規(guī)模：交通運(yùn)輸方面，美國(guó)擁有全球半數(shù)以上的氫燃料電池汽車(chē)（7600輛），2.5萬(wàn)輛燃料電池叉車(chē)；發(fā)電領(lǐng)域，8000余套小型燃料電池系統(tǒng)分布于美國(guó)各地，大型燃料電池發(fā)電規(guī)劃及裝機(jī)合計(jì)已超過(guò)550兆瓦。

在第二十五屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)期間，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩正式向歐洲理事會(huì)提交了頗具里程碑意義的《歐洲綠色協(xié)議》，為歐盟履行《巴黎協(xié)定》尤其是在2050年前建成全球首個(gè)“碳中和大洲”進(jìn)一步明確了方向和任務(wù)。值得注意的是，《歐洲綠色協(xié)議》專門(mén)將氫能列為歐盟能源轉(zhuǎn)型的投資關(guān)鍵領(lǐng)域，氫能發(fā)展前景再次引發(fā)全球熱議。