結(jié)合傳統(tǒng)LNG長約的特點(diǎn)，筆者就在LNG長約項(xiàng)下引入碳減排事項(xiàng)可能需要考慮和明確的重點(diǎn)問題（以DES交貨模式為例）進(jìn)行了梳理，以供探討。此外，除了對(duì)于LNG購銷協(xié)議可能帶來的原則修改外，在跨境交易中的碳中和方案的規(guī)定和落實(shí)似乎更需要一套完整的制度和合同機(jī)制的開發(fā)。

首先是排放量信息的統(tǒng)計(jì)和提供。針對(duì)天然氣的全產(chǎn)業(yè)鏈排放量，賣方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)DES交貨點(diǎn)之前環(huán)節(jié)（氣田勘探開發(fā)、采集處理、液化、運(yùn)輸）的排放量統(tǒng)計(jì)；買方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)DES交貨點(diǎn)之后環(huán)節(jié)（再氣化、管道運(yùn)輸、最終消費(fèi)）的排放量統(tǒng)計(jì)。各環(huán)節(jié)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可以在合同中進(jìn)行明確約定，但是也需要考慮日后LNG出口國、進(jìn)口國推出強(qiáng)制統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的可能性，以及不同標(biāo)準(zhǔn)之間如何進(jìn)行銜接。但如果合同約定的減排量或“碳中和”設(shè)定僅針對(duì)DES交貨點(diǎn)前的環(huán)節(jié)（例如Pavilion Energy與卡氣的安排），應(yīng)無需考慮買方提供相關(guān)統(tǒng)計(jì)的問題。

其次是減排量的統(tǒng)計(jì)口徑。減排、減碳的工作應(yīng)是賣方的單方面義務(wù)。合同應(yīng)當(dāng)約定計(jì)量、報(bào)告、驗(yàn)證減排量的方法。與排放量類似，長約也需要考慮合同約定的減排量計(jì)量方法與未來可能的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)問題。

第三點(diǎn)事減排措施的選擇?？紤]到合約的長期性，減排措施可能無法在整個(gè)合同期內(nèi)保持不變。雙方應(yīng)考慮是否在合同中對(duì)減排措施的類型（例如植樹、投資可再生能源）以及所在地（LNG的進(jìn)口國、出口國或第三國）進(jìn)行限制。合同應(yīng)該考慮和明確賣方在多大程度上可以決定更換現(xiàn)有的減排措施，買方在多大程度上可以控制或影響這一更換的行為。對(duì)于減排措施的討論和周期性回顧或許可以與LNG長約固有的年度排期機(jī)制相結(jié)合，成為LNG長約常態(tài)化執(zhí)行的一部分。

第四點(diǎn)是減排量的歸屬和分配。越來越多的世界主流經(jīng)濟(jì)體都設(shè)定了各自的低碳轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)，可以預(yù)見到相應(yīng)的減排要求將在未來細(xì)化到國內(nèi)法層面，并對(duì)于能源業(yè)企業(yè)形成更強(qiáng)的制度性約束。在這一背景下，各國以及各企業(yè)如何核算其本國和本國企業(yè)的碳足跡（碳排放以及減排量），產(chǎn)生的減排量的“歸屬”問題將變得越來越現(xiàn)實(shí)而重要；各方也需要在談判LNG長約時(shí)結(jié)合各方所在國家的相應(yīng)制度考慮跨境交易中減排量的跨境流轉(zhuǎn)、核算和登記問題。

最后是賣方違約的后果。如果賣方違反了減排方面的任何義務(wù)，合同應(yīng)當(dāng)明確約定相應(yīng)的合同后果。考慮到LNG合約本身的特性，減排事項(xiàng)的違約應(yīng)當(dāng)不影響LNG的物理交付，因此違約后果應(yīng)當(dāng)以金錢賠償形式為主。違約金的計(jì)算方式可以參考簽約時(shí)“碳中和LNG”本身的溢價(jià)，或者參照違約發(fā)生時(shí)減排量市場化交易（如有）的公允市值。

碳中和LNG還只是能源行業(yè)內(nèi)的新興事物，碳減排和碳交易本身就涉及復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、政治、能源、環(huán)境等眾多因素的考量和博弈。亞洲市場在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還需要就由此帶來的對(duì)LNG傳統(tǒng)購銷模式的影響進(jìn)行不斷探索。