1、實施機(jī)動車氮氧化物總量控制，到2015年，機(jī)動車氮氧化物排放量控制在40.19萬噸，比2010年減少13%。按年度分解落實淘汰“黃標(biāo)車”任務(wù)，計劃2012年淘汰全省1997年底前注冊運(yùn)營黃標(biāo)車，合計3.55萬輛，2013年淘汰全省2000年底前注冊運(yùn)營黃標(biāo)車，合計9.14萬輛，到2015年底前，全省基本淘汰2005年以前注冊的運(yùn)營“黃標(biāo)車”，力爭珠江三角洲地區(qū)淘汰全部“黃標(biāo)車”。

        2、提高機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。凡新購或申請跨地級以上市遷入的或者從省外申請遷入本省的機(jī)動車，必須符合遷入地現(xiàn)行執(zhí)行的國家階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。從2013年1月1日起，全省實施國家第Ⅳ階段重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)，力爭2014年底前珠三角地區(qū)提前實施第Ⅴ階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)。

        3、提高車用油品標(biāo)準(zhǔn)。積極創(chuàng)造條件供應(yīng)粵Ⅳ和Ⅴ車用成品油，2012年9月1日前珠江三角洲地區(qū)全面供應(yīng)“粵Ⅳ”車用柴油，其他地區(qū)2013年7月1日前供應(yīng)。省經(jīng)濟(jì)和信息化委要會同中石化廣東分公司、中石油廣東分公司和省有關(guān)部門，及時確定我省不同階段的成品油供應(yīng)方案，并向國家有關(guān)部委申請出臺我省不同階段的車用成品油價格政策。建立和完善車用燃油清凈劑管理制度，加強(qiáng)油品供應(yīng)級后的市場監(jiān)管，確保車用成品油達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

       4、加快淘汰“黃標(biāo)車”。重點推進(jìn)實施鼓勵“黃標(biāo)車”提前淘汰的經(jīng)濟(jì)政策，合理制定機(jī)動車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先安排資金鼓勵重型載貨汽車、大型載客汽車等重點車型的淘汰，引導(dǎo)社會私家“黃標(biāo)車”自愿提前淘汰。對滿15年的運(yùn)營車輛實行強(qiáng)制淘汰；對滿10年不足15年的運(yùn)營車輛，在一個檢驗周期內(nèi)環(huán)保尾氣檢測三次不合格的予以淘汰，環(huán)保尾氣檢測合格的，鼓勵其淘汰并給予一定的補(bǔ)貼；不滿10年運(yùn)營車輛可選擇自愿淘汰并給與一定的補(bǔ)貼。

        5、加強(qiáng)機(jī)動車管理。加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志管理，未取得環(huán)保合格標(biāo)志的車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理機(jī)動車安檢和所有權(quán)變更等手續(xù)，交通運(yùn)輸管理部門不予發(fā)放道路運(yùn)輸營運(yùn)許可，到2012年底前，珠江三角洲各地級以上市機(jī)動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志發(fā)放率達(dá)到90%以上，到2013年底前，全省各地級以上市機(jī)動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志發(fā)放率均達(dá)到90%以上，其中擬淘汰黃標(biāo)車必須發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。實施“黃標(biāo)車”限行措施，擴(kuò)大“黃標(biāo)車”限行范圍。2012年底前，珠三角各地市（區(qū)）應(yīng)制定完成本市（區(qū)）轄區(qū)內(nèi)“黃標(biāo)車”限行方案，2014年底前，珠三角地區(qū)中心城區(qū)和東莞、中山、珠海重點鎮(zhèn)區(qū)要劃定“黃標(biāo)車”限行區(qū)域，其中廣州、深圳、佛山主城區(qū)內(nèi)分別形成連片限行區(qū)域，廣佛形成兩市主城區(qū)連片限行區(qū)域。到2012年底，珠江三角洲地區(qū)各地級以上市所在城市“黃標(biāo)車”限行區(qū)面積占建成區(qū)面積的比例不低于30%，其他地區(qū)各地級以上市所在城市不低于15%，限行區(qū)面積應(yīng)逐年擴(kuò)大。