成本的挑戰(zhàn)?!鄙掀瘓F(tuán)原總工程師、陽氫集團(tuán)董事長程驚雷在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)指出,“它使得制氫可以在靠近應(yīng)用端進(jìn)行,一是可以降低儲(chǔ)運(yùn)成本;二是減少氫氣在不同存儲(chǔ)容器之間的轉(zhuǎn)移,降低安全風(fēng)險(xiǎn);三是有利于推動(dòng)制氫項(xiàng)目建設(shè),增加氫的來源?!?/div>
張巖也對政策的出臺(tái)給予肯定:“這樣更有利于開展分布式制氫。比如,有一個(gè)大的物流基地,就可以在這個(gè)基地附近建設(shè)制加氫一體站,既節(jié)省了運(yùn)輸、儲(chǔ)氫各方面成本,又便利了應(yīng)用端,不用跑很遠(yuǎn)去加氫。我們目前在北京集中式制氫,制氫后用長管拖車運(yùn)到各加氫站,最遠(yuǎn)的到西北地區(qū),1公里的成本大概是10元,如果在消費(fèi)端現(xiàn)制現(xiàn)用,可以節(jié)省很多成本?!?/div>
據(jù)了解,目前,氫在化工園區(qū)集中制備后主要以長管拖車運(yùn)到應(yīng)用末端,這種方式的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑一般在50公里左右,一旦超過50公里,運(yùn)輸成本就會(huì)陡增,因此對制氫側(cè)、用氫側(cè)的地理位置限制較大。但若將運(yùn)氫換成運(yùn)制氫原料,比如甲醇,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑可擴(kuò)展到500公里,若結(jié)合鐵路運(yùn)輸,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑能擴(kuò)展到1000公里以上。
需根據(jù)資源稟賦因地制宜
毋庸置疑,政策對推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用巨大。河北對氫能生產(chǎn)“松綁”對其他地區(qū)是否具有參照意義?多位受訪者給出了自己的看法。
佛山環(huán)境與能源研究院能源經(jīng)濟(jì)研究中心研究員蔡仕荊指出:“不同地區(qū)在開展政策環(huán)境研究時(shí),要結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦穩(wěn)妥推進(jìn)。河北風(fēng)光資源較好,主要聚焦可再生能源發(fā)電制氫,為可再生能源規(guī)?;{和利用提供政策支撐;廣東目前主要聚焦分布式制氫加氫一體化站,通過基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新去緩解氫能供應(yīng)問題。”
“非化工園區(qū)末端制氫,是一個(gè)大的政策概念。至于具體怎么制氫,有各種各樣的解決方案,包括天然氣制氫、風(fēng)光電解水制氫、甲醇重整制氫等。東南沿海地區(qū)可以利用好風(fēng)電資源,短距離傳輸風(fēng)電后在末端電解水制氫是合理的。甲醇更適合分布式末端制氫,中西部地區(qū)大量風(fēng)光電解水制氫后和二氧化碳耦合制綠醇,綠醇被運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)用端,再高效轉(zhuǎn)化為氫。天然氣制氫是一個(gè)在技術(shù)上可行的解決方案,但并不是符合我國資源稟賦的規(guī)?;鉀Q方案。每一個(gè)解決方案的核心,都要符合社會(huì)進(jìn)步的發(fā)展要求,技術(shù)能落地、商業(yè)能閉環(huán)。另外,還需要在國家層面、區(qū)域?qū)用嬗羞M(jìn)一步細(xì)化的
法規(guī)?!背腆@雷表示。
上述不愿具名的氫能行業(yè)專家也指出,是否一定要選擇末端制氫,要對比不同解決方案的經(jīng)濟(jì)性?!半娊馑茪浔澈?,還涉及電價(jià)政策問題。在風(fēng)光資源豐富的地區(qū),由于受消納問題影響,一般會(huì)有優(yōu)惠的電價(jià)政策;但若在應(yīng)用端制氫,能否享受到優(yōu)惠電價(jià)政策則不確定。目前,甲醇制氫較為劃算,因?yàn)楝F(xiàn)階段使用的甲醇大多是從煤化工、石油化工來的,但也面臨著‘不綠’的問題,其未來發(fā)展路徑同樣具有不確定性。”