森林之外，常見(jiàn)的碳信用項(xiàng)目中的一大類來(lái)自可再生能源等技術(shù)手段。不涉及復(fù)雜的自然系統(tǒng)，減排量更容易測(cè)算的可再生能源項(xiàng)目能否算是高質(zhì)量碳信用呢？實(shí)際上，額外性仍是這類項(xiàng)目的根本挑戰(zhàn)[18]。

比如，研究發(fā)現(xiàn)，很多產(chǎn)生了碳信用的可再生能源項(xiàng)目立項(xiàng)于太陽(yáng)能、風(fēng)能已經(jīng)比化石能源廉價(jià)的背景之下，換句話說(shuō)，即使沒(méi)有這類項(xiàng)目的資金支持，也會(huì)是投資首選。而正因?yàn)樽詭Ы?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，這一類項(xiàng)目只是增加了可再生能源項(xiàng)目的利潤(rùn)，所產(chǎn)生的碳信用并不具有額外性[19]。

然而，據(jù)彭博報(bào)道，許多國(guó)際知名企業(yè)是在借助這類廉價(jià)（每噸平均2美元）的新能源碳抵消項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)其碳中和的形象，比如前文提及的達(dá)美航空。號(hào)稱連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)碳中和靠的是去年購(gòu)買的兩千七百萬(wàn)噸碳信用，其中一半來(lái)自可再生能源。而最大的是一個(gè)多美尼加共和國(guó)的風(fēng)能項(xiàng)目，調(diào)查發(fā)現(xiàn)其本身并不需要額外的資金支持。

面對(duì)質(zhì)疑，波音、瑞士信貸等企業(yè)回應(yīng)說(shuō)將弱化新能源項(xiàng)目在其碳中和計(jì)算中的占比。但隨著越來(lái)越多企業(yè)開始制定碳中和目標(biāo)，并期待以最廉價(jià)的方式實(shí)現(xiàn)它，這類碳抵消項(xiàng)目的市場(chǎng)仍在高速增長(zhǎng)。

其他碳抵消的方式還包括農(nóng)業(yè)，海藻種植或通過(guò)技術(shù)手段直接捕捉和儲(chǔ)存溫室氣體，然而目前占比較小，且各自面臨的測(cè)算、監(jiān)測(cè)、核驗(yàn)、管理成本挑戰(zhàn)不盡相同，暫且不在此文詳述。