黃啟賢和林俊壅過去都在汽車行業(yè)工作過，但是對新能源汽車接觸較少。認(rèn)識到新能源汽車是未來發(fā)展的一個(gè)趨勢，他們選擇加入長城，希望學(xué)習(xí)這個(gè)領(lǐng)域的新技術(shù)。“在中國培訓(xùn)的幾天時(shí)間里，我們快速了解電池包、高壓充電系統(tǒng)、混動(dòng)系統(tǒng)、變速器等新能源汽車的核心系統(tǒng)原理，還有專業(yè)教具給我們實(shí)踐?！?/div>
林俊壅說，他們還參觀了一個(gè)新能源汽車組裝工廠，感覺整體規(guī)模龐大，擁有先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)線。配有機(jī)械臂裝配、智能物流系統(tǒng)的工廠自動(dòng)化程度高，效率也很高。同時(shí)，工廠對清潔能源的使用很看重，很重視環(huán)保。
技術(shù)領(lǐng)域的長足發(fā)展令中國新能源汽車越來越受到海外顧客歡迎。吉隆坡的廖先生是馬來西亞歐拉好貓的第一位車主。聽說即將發(fā)售新車型，他和女兒又來體驗(yàn)。“設(shè)計(jì)很特別，坐里面也舒服很多，動(dòng)力性能也很好?！?/div>
駕駛過不同品牌的新能源汽車，廖先生告訴記者，中國的汽車在硬件設(shè)備和服務(wù)水平方面提高很快，沒有噪音，智能化體驗(yàn)也很豐富，性價(jià)比有優(yōu)勢。
近兩年，新能源汽車在馬來西亞銷量大幅增長。根據(jù)馬來西亞汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年，馬來西亞汽車總銷量近80萬輛，其中，純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車合計(jì)銷量為3.8萬輛，較2022年上漲69%。
馬來西亞區(qū)域策略研究所專業(yè)委員會成員劉家豪表示，電動(dòng)汽車銷量增長帶來對充電設(shè)施的迫切需求。如今，馬來西亞主要高速公路南北大道上的很多加油站已安裝快速充電樁。在吉隆坡商場、寫字樓、新建的公寓樓，充電設(shè)施也越來越多。
順應(yīng)時(shí)代需求，馬來西亞政府也在積極吸引新能源汽車領(lǐng)域投資。馬來西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部部長扎夫爾近期表示，希望與全球行業(yè)領(lǐng)先者合作，帶動(dòng)電動(dòng)汽車在馬來西亞的生產(chǎn)和研發(fā)，培養(yǎng)更多高技能的本地工人，支持更多本地供應(yīng)商，建立強(qiáng)大的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)綠色
交通發(fā)展。
崔安棋表示，長城汽車正在快速推進(jìn)本地組裝項(xiàng)目開展，希望通過產(chǎn)、供、銷、服等多維度的聯(lián)合拉動(dòng)，為當(dāng)?shù)厣鐣峁└喔邔哟?、差異化的就業(yè)崗位，同時(shí)也積極為員工提供赴中國培訓(xùn)技能的機(jī)會，幫助他們適應(yīng)新技術(shù)和生產(chǎn)方法。
“希望帶著從中國學(xué)到的技術(shù)，更好為馬來西亞客戶提供服務(wù)?！?黃啟賢說。
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