碳稅最早由芬蘭于1990年開(kāi)征, 此后, 瑞典(1991年)、挪威(1991年)、荷蘭(1992年)、丹麥(1992年)、斯洛文尼亞(1997年)、意大利(1999年)、 德國(guó)(1999年)、 英國(guó)(200l年)、法國(guó)(2001年) 等國(guó)也相繼開(kāi)征。近年來(lái), 為履行《京都議定書》義務(wù), 一些國(guó)家如日本、加拿大、瑞士等國(guó)也紛紛開(kāi)征碳稅。

綜觀這些國(guó)家的碳稅政策和實(shí)踐, 可以看出它們都在一定程度上成功地把環(huán)境政策與稅收政策相結(jié)合, 都認(rèn)識(shí)到稅收是解決環(huán)境問(wèn)題的重要手段; 把碳稅作為環(huán)境稅的重要組成部分, 并使其在各國(guó)綠色稅制改革中充當(dāng)重要角色, 有效地防止企業(yè)經(jīng)營(yíng)精力下降和偷漏稅, 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并使稅收穩(wěn)定"但各國(guó)的碳稅政策和實(shí)踐又存在明顯的區(qū)別, 主要表現(xiàn)在: 

其一, 各國(guó)碳稅稅基不同，有的國(guó)家, 如瑞典稅基是根據(jù)燃料的碳含量來(lái)確定的, 稅率為每排放一噸CO2, 征收0.25瑞典克朗的碳稅；而許多國(guó)家則按所使用的汽油、煤氣、煤及其他化石燃料的數(shù)量交納稅款。

其二, 各國(guó)碳稅稅率各不相同。各國(guó)的能源稅稅率的差別相當(dāng)大, 從而隱含的碳稅稅率各不相同。這是實(shí)行國(guó)際協(xié)調(diào)碳稅的一個(gè)主要障礙"基于此, 筆者認(rèn)為, 盡管全球統(tǒng)一碳稅是最具成本效率和經(jīng)濟(jì)效率特征的方案, 但在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái), 統(tǒng)一上述各發(fā)達(dá)國(guó)家的碳稅政策是難以實(shí)現(xiàn)的, 更何況在廣大的發(fā)展中國(guó)家由于能源價(jià)格、稅收制度等方面的原因, 碳稅在實(shí)際操作中還難以實(shí)施。