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我就雙碳目標(biāo)下中國(guó)新增長(zhǎng)的政策體系談三點(diǎn)。一、2010年以來(lái),中國(guó)已經(jīng)擺脫高碳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑在實(shí)行“大氣十條”以后,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)取得顯著成效,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)走到一個(gè)新階段。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長(zhǎng)的背景下, ... ...
2021-9-16 14:30
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據(jù)獲悉,最近由中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和BIMCO參加的一個(gè)行業(yè)研討會(huì)得出結(jié)論,歐盟對(duì)國(guó)際海事組織減排任務(wù)的干涉是“長(zhǎng)臂管轄”。據(jù)了解,歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩透露出歐盟委員會(huì)和議會(huì)希 ... ...
2020-12-7 09:16
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排放交易體系的原則之一是讓市場(chǎng)在規(guī)定的排放總量上限下找到合適的排放配額價(jià)格,而不應(yīng)由某個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)(例如稅收)隨意設(shè)定。然而,為對(duì)抗外來(lái)沖擊和控制價(jià)格波動(dòng),很多排放交易體系均引入附加機(jī)制,藉此平衡供需并 ... ...
2019-7-13 18:45