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阿聯(lián)酋公共教育和先進(jìn)技術(shù)部長(zhǎng)薩拉·本特·尤素夫·阿爾阿米里女士確認(rèn)，采用現(xiàn)代技術(shù)和發(fā)展先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用是阿聯(lián)酋國(guó)家模型的主要支柱，以確保在工業(yè)部門(mén)減少碳排放并提高其在實(shí)現(xiàn)2050年氣候中立中的貢獻(xiàn)。在一場(chǎng)名為 ...
2023-5-12 14:57
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在開(kāi)展碳排放交易的國(guó)家、地區(qū)及國(guó)內(nèi)碳排放交易試點(diǎn)地區(qū)的實(shí)踐中，將水泥行業(yè)納入碳交易市場(chǎng)已經(jīng)成為普遍做法，并已經(jīng)積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。但要將全國(guó)水泥行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)均納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)，還存在著一些不可忽視的挑 ...
2023-5-10 14:10
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泥炭地?fù)碛兄蛑匾奶純?chǔ)量，其儲(chǔ)存的碳是世界森林的兩倍，到目前為止，很難衡量野火對(duì)北半球泥炭地碳儲(chǔ)量的影響，也很難預(yù)測(cè)其未來(lái)。近日，普利茅斯大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究，在《自然氣候變化》（Nature Climate C ...
2023-5-4 14:58
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4月23日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者獲悉，亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)公司華龍航空發(fā)布了年度溫室氣體排放報(bào)告。2022年，華龍航空全年溫室氣體排放為24997.06噸，相較2021年降低20.93%，人均排放等比降低31.6%，這是自華龍航 ...
2023-4-24 09:56
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《紐約時(shí)報(bào)》4月23日消息，知情人士透露，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局準(zhǔn)備首次提出針對(duì)發(fā)電廠碳排放的限制措施。美國(guó)發(fā)電廠的碳排放量占全美總量25%，但在全美3400家燃煤和燃?xì)獍l(fā)電廠中只有不到20家使用減排技術(shù)?！ ?jù) ...
2023-4-23 09:22
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4月21日，據(jù)共同社，日本國(guó)內(nèi)2021年度（2021年4月至2022年3月）的溫室氣體排放較2020年度增加2.0%。雖然此前的排放量在2013年度達(dá)到頂峰后持續(xù)減少，但隨著經(jīng)濟(jì)從新冠疫情打擊中逐漸復(fù)蘇，能源消費(fèi)量增多，排放量近8 ...
2023-4-21 14:02
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4月13日，第三屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第三屆消博會(huì)”)畢馬威舉辦的ESG(環(huán)境、社會(huì)和治理)主題專(zhuān)場(chǎng)上，畢馬威中國(guó)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展服務(wù)總監(jiān)肖紅表示，消費(fèi)品行業(yè)在促進(jìn)全球碳減排中發(fā)揮著重要作用 ...
2023-4-14 10:04
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全球發(fā)電產(chǎn)生的碳排放量可能已在2022年達(dá)到峰值，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年開(kāi)始下降，這表明電力行業(yè)可能已經(jīng)到達(dá)向清潔能源轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)。這是能源智庫(kù)Ember在一份新報(bào)告中提出的見(jiàn)解。去年，電力行業(yè)排放量增長(zhǎng)了1.3%，創(chuàng) ...
2023-4-13 11:27
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德國(guó)研究人員提出，1萬(wàn)年內(nèi)格陵蘭冰蓋的命運(yùn)如何，取決于今后幾十年人類(lèi)活動(dòng)會(huì)排放多少二氧化碳。如果自工業(yè)時(shí)代以來(lái)的累計(jì)碳排放量達(dá)到1萬(wàn)億噸，格陵蘭冰蓋將遭受長(zhǎng)期的大幅度損失。相關(guān)論文已發(fā)表在新一期美國(guó)《地 ...
2023-4-3 11:38
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4月1日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2023)上，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，新能源汽車(chē)發(fā)展的最終目的是推動(dòng)整個(gè)人類(lèi)生存環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。除了產(chǎn)品和市場(chǎng)以外，配套設(shè)施、 ...
2023-4-3 10:10
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