斷開電源、取下充電頭、收起電纜……3月17日，在湖北省宜昌市秭歸港，2名岸電服務(wù)人員不到10分鐘就完成了斷電工作。“岸電設(shè)備已斷開，游輪可離港?！币宦暳钕拢笆兰o(jì)綠洲”游輪緩緩離港。?？?6個(gè)小時(shí)，用電超1萬千瓦時(shí)。

　　秭歸港是國(guó)家級(jí)三峽壩區(qū)岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)核心區(qū)域，憑欄眺望，躉船旁還?？苛?艘游輪，這些“水上酒店”游客上下如織，卻聽不到柴油發(fā)電的轟鳴聲、聞不到刺鼻的油煙味——這就是長(zhǎng)江航運(yùn)“以電代油”的生動(dòng)縮影。

　　“目前，長(zhǎng)江宜昌段岸電使用量超6000萬千瓦時(shí)，增長(zhǎng)迅速。接入方便、綠色環(huán)保、低成本是岸電最為突出的優(yōu)勢(shì)?！眹?guó)網(wǎng)宜昌供電公司岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)負(fù)責(zé)人李興衡介紹?！敖叞矀€(gè)船電寶，船靠宜昌掃一掃”，碼頭的岸電樁成了各類船舶在宜昌停靠期間的首選。

　　近年來，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司持續(xù)建設(shè)國(guó)家級(jí)三峽壩區(qū)岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)，6種岸電供電系統(tǒng)、18項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、14項(xiàng)創(chuàng)新專用設(shè)備、15項(xiàng)專利技術(shù)……為岸電在湖北乃至全國(guó)內(nèi)河沿江推廣提供了可靠的技術(shù)支撐。

　　記者從國(guó)網(wǎng)湖北電力了解到，目前在長(zhǎng)江湖北段107個(gè)碼頭建設(shè)岸電樁290臺(tái)，自岸電投運(yùn)以來，累計(jì)服務(wù)8.2萬艘次船舶。

　　夜幕降臨，全球最大的純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)安靜地駛出宜昌港。游輪搭載了7500千瓦時(shí)的電池組，相當(dāng)于100輛電動(dòng)車電池總和。為保障其充電，國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司創(chuàng)新研發(fā)純電船舶“高壓充電”技術(shù)，同時(shí)在沿途?？扛劭谔峁暗蛪貉a(bǔ)電”服務(wù)，保障純電游輪暢行無憂。

　　除了岸電樁，換電站已成為電動(dòng)船舶補(bǔ)充電能的最新岸電設(shè)施。在武漢陽邏港碼頭，全國(guó)首艘長(zhǎng)江支線換電電池動(dòng)力集裝箱班輪“華航新能1”號(hào)純電動(dòng)船緩緩靠岸，其尾部裝載著4臺(tái)2000千瓦時(shí)的箱式電源。

　　為保障換電船舶高效運(yùn)營(yíng)，國(guó)網(wǎng)湖北電力于2023年11月在武漢陽邏港建成全國(guó)首個(gè)船舶換電站，實(shí)現(xiàn)“十分鐘換電續(xù)航”的便捷體驗(yàn)?！巴ㄟ^換電站為船舶換電時(shí)，只需將箱式電源鋰電池從船上吊送到換電站更換滿電電池吊送回船上即可，整個(gè)過程只需10分鐘?！眹?guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司岸電事業(yè)部負(fù)責(zé)人彭爽說，該換電站運(yùn)行兩年多來，已累計(jì)減少二氧化碳排放超518噸，幫助船方每年節(jié)省能耗成本超180萬元，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

　　從靠港用電到各類新能源船揚(yáng)帆起航，從保障航運(yùn)到全省綠色智慧船舶產(chǎn)業(yè)興起，“黃金水道”上的產(chǎn)業(yè)蝶變正在悄然發(fā)生：去年12月，《湖北省推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》發(fā)布，湖北船舶產(chǎn)業(yè)加快向“綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化、國(guó)際化”升級(jí)。

　　據(jù)介紹，湖北綠色產(chǎn)業(yè)體系日益完善，“51020”先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)壯大，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，已初步形成以資源綜合利用為主，節(jié)能、環(huán)保、“雙碳”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。