該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了蓬頂燃燒室、主動(dòng)預(yù)燃室、液氨缸內(nèi)高壓直噴等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),其熱效率與現(xiàn)有重型柴油機(jī)最高熱效率持平,同時(shí)打造出兼顧全生命周期成本優(yōu)勢(shì)與低碳
減排需求的解決方案。值得一提的是,本次點(diǎn)火搭載的氨制氫系統(tǒng)采用了新型低溫釕基催化劑,在400℃—450℃的低溫范圍內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)氨氣高效制氫,顯著降低了設(shè)備能耗與高溫?fù)p耗。這一突破為我國(guó)
交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)了關(guān)鍵力量,助力傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向綠色零碳化轉(zhuǎn)型。