自2019年首次被寫入政府工作報告以來，氫能已逐漸完成從前瞻布局到戰(zhàn)略支柱的身份躍遷。當前，中國氫能產(chǎn)業(yè)正迎來從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，頂層設(shè)計持續(xù)完善，地方布局如火如荼。

不過，在產(chǎn)業(yè)高光之下，氫能也仍面臨成本高企、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、商業(yè)模式尚未閉環(huán)等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，商業(yè)化大門尚未真正開啟。在此背景下，龍頭企業(yè)正憑借技術(shù)突破、量產(chǎn)能力與全球交付實力，加速跨越從技術(shù)參數(shù)到商業(yè)盈利的“鴻溝”。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來隨著成本拐點加速到來以及企業(yè)端的扎實突破，氫能產(chǎn)業(yè)有望加速突破發(fā)展瓶頸、實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，成為驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。

政策紅利持續(xù)釋放

近年來，國家層面出臺多項政策推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)頂層設(shè)計持續(xù)完善。2025年1月1日,《中華人民共和國能源法》正式實施，首次在法律層面明確將氫能納入能源管理體系；2026年政府工作報告提出，設(shè)立國家低碳轉(zhuǎn)型基金，培育氫能、綠色燃料等新增長點。

今年3月，工信部、財政部、國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知》，提出按照應(yīng)用牽引、場景驅(qū)動、因地制宜、協(xié)同聯(lián)動的原則，通過城市群試點，將氫能應(yīng)用場景由燃料電池汽車向交通、工業(yè)等具備條件的多元領(lǐng)域拓展，提升清潔低碳氫供給能力，攻克一批氫能應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)堵點卡點，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，形成多個可復制、可推廣的商業(yè)應(yīng)用模式，構(gòu)建經(jīng)濟、合理、高效的氫能綜合應(yīng)用體系，營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

頂層設(shè)計的牽引，迅速在地方轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建熱潮，一場圍繞氫能“制儲輸用”全鏈條要素的體系化競速正在展開。其中，基礎(chǔ)設(shè)施的先導效應(yīng)最為直觀，數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，氫燃料電池汽車累計銷量近4萬輛，建成加氫站574座、加氫能力超360噸/天。

氫能應(yīng)用場景也加速從交通領(lǐng)域向綠色燃料（綠氨、綠醇）、冶金、儲能等多領(lǐng)域拓展。例如，2025年12月，我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線在湛江全線貫通，產(chǎn)線采用先進的氫冶金電熔煉工藝技術(shù)路徑，用氫氣當“主角”，取代了傳統(tǒng)的焦炭，標志著我國鋼鐵行業(yè)在綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域取得突破。全球首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的綠色氫氨項目2025年在內(nèi)蒙古產(chǎn)出首罐綠氨，實現(xiàn)了“綠電—綠氫—綠氨”的技術(shù)閉環(huán)。

整體來看，我國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)火熱發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)全國氫能信息平臺統(tǒng)計，截至2026年3月底，全國建成和在建可再生能源制氫產(chǎn)能規(guī)模超過100萬噸/年，其中，建成投運超25萬噸/年，較2024年底增長超1倍，在建超90萬噸/年。電解水制氫為主要技術(shù)路線。

成本拐點加速顯現(xiàn)

值得注意的是，氫能產(chǎn)業(yè)火熱發(fā)展發(fā)展的同時，仍面臨經(jīng)濟性不足、儲運加注體系不完善、核心技術(shù)壁壘較高等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，限制著規(guī)?；l(fā)展進程，商業(yè)模式仍需在實踐中不斷探索完善。不過，在政策加持、技術(shù)突破、市場擴容等多因素作用下，這一困境正加速迎來破局機遇。

“氫能產(chǎn)業(yè)令人振奮的變量，是成本拐點即將到來?！彪p良節(jié)能相關(guān)負責人在接受《中國能源報》記者采訪時表示，風光資源富集區(qū)域綠氫成本已出現(xiàn)明顯下行趨勢，優(yōu)勢區(qū)域降本成效尤為突出。

在上述負責人看來，綠氫成本下行的核心源于技術(shù)迭代與模式創(chuàng)新雙重加持。電解槽設(shè)備成本持續(xù)走低，風光直連制氫模式有效縮減中間環(huán)節(jié)成本。電力成本占據(jù)綠氫總成本主要比重，隨著西部風電光伏大基地規(guī)?；_發(fā)并網(wǎng)，綠電成本穩(wěn)步下行，進一步打開綠氫降本空間。成本持續(xù)下探正在重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯，局部區(qū)域綠氫已逐步具備與化石能源制氫同臺競爭的潛力，為規(guī)模化市場培育奠定基礎(chǔ)。

展望未來，經(jīng)濟性的快速改善，將為氫能產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。中信證券發(fā)布研報指出，展望“十五五”，氫能行業(yè)作為未來產(chǎn)業(yè)，政策定位再度提升。后續(xù)氫電耦合、工業(yè)減碳等領(lǐng)域有望迎來實質(zhì)性進展，F(xiàn)CEV、氫基綠色燃料或維持快速增長。在下游應(yīng)用不斷拓展、綠氫需求增加的背景下，規(guī)模效應(yīng)或帶動產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和綠氫供應(yīng)的降本，進而推動行業(yè)進入“降本—放量”的良性循環(huán)，有望助力行業(yè)全面進入產(chǎn)業(yè)化。

企業(yè)發(fā)力高效交付

有分析人士指出，氫能萬億市場潛力正加速釋放。不過，企業(yè)想要搶抓機遇并夯實自身競爭力，還需邁過“工程化”這一關(guān)卡。判斷一家裝備企業(yè)是否準備好迎接規(guī)?；抗忭殢膶嶒炇业臉O限參數(shù)移開，投向工廠的交付節(jié)奏與復雜工況下的穩(wěn)定出力。

當下，國內(nèi)制氫裝備陣營正在急劇分化。據(jù)了解，作為行業(yè)參與者，雙良節(jié)能持續(xù)強化市場快速擴容下的交付能力，打磨裝備在實際工況中的系統(tǒng)適應(yīng)性，是推進規(guī)模化輸出的企業(yè)之一。

當氫能項目從“示范裝置”走向“工程集群”，裝備企業(yè)面對的已不再是幾臺樣機的打磨，而是數(shù)十套系統(tǒng)同步生產(chǎn)、跨地域發(fā)運、全周期履約的復雜方程。據(jù)介紹，今年，雙良節(jié)能16套綠電智能制氫系統(tǒng)啟運阿曼ACME綠氨項目，完成從中標到交付的全鏈路閉環(huán)；此前的阿曼聯(lián)合太陽能項目、張家口宣鋼項目已相繼投運并穩(wěn)定運行。這表明我國堿性電解槽裝備穩(wěn)定供給實力，也標志著中國氫能裝備正加速融入全球綠色燃料供應(yīng)鏈體系。

“從政策藍圖到市場藍海，中國氫能產(chǎn)業(yè)正處于關(guān)鍵時刻。頂層設(shè)計明確方向，地方布局織就網(wǎng)絡(luò)，成本突破打開空間，而真正決定這輪熱潮能否沉淀為產(chǎn)業(yè)競爭力的，正是企業(yè)在交付、應(yīng)用等‘行業(yè)深水區(qū)’持續(xù)作答?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?。