國際碳定價(jià)

 

市場(chǎng)機(jī)制的分配和運(yùn)行是聯(lián)合國氣候變化公約有關(guān)后2020氣候架構(gòu)談判的焦點(diǎn)之一。在最近一次的波恩會(huì)議上，幾個(gè)國家明確支持提到使用市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)排放去昂的國際轉(zhuǎn)移，但是各方對(duì)這個(gè)機(jī)制如何安排存在分歧。

 

一些國家認(rèn)為，因?yàn)閲鴥?nèi)市場(chǎng)或許開始進(jìn)行國際交易，所以需要國際規(guī)則以避免雙重核算，并確保環(huán)境的有效性。

 

在正式的聯(lián)合國程序之外，世界銀行的數(shù)據(jù)顯示發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家單邊碳市場(chǎng)定價(jià)的趨勢(shì)。截止2014年，共有40個(gè)全國性的、20個(gè)次國家區(qū)域性的碳市場(chǎng)，約占據(jù)全球溫室氣體排放的四分之一，已經(jīng)或者計(jì)劃設(shè)立碳排放交易制度或者碳稅。碳定價(jià)機(jī)制的總價(jià)值約在500億美元左右。

 

專家建議在各國國內(nèi)碳交易制度之間建立聯(lián)系可以緩解能源密集型國內(nèi)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力顧慮，因?yàn)檫@將促進(jìn)各國之間碳價(jià)格的并軌，并允許最經(jīng)濟(jì)有效的減排措施。

 

這種跨交易系統(tǒng)的聯(lián)系將幫助一個(gè)碳市場(chǎng)的企業(yè)使用另一個(gè)市場(chǎng)的排放權(quán)來達(dá)到國內(nèi)合規(guī)的義務(wù)。一些專家也認(rèn)為，這種聯(lián)系將創(chuàng)造一個(gè)更大的排放權(quán)市場(chǎng)，從而鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，降低市場(chǎng)操縱的風(fēng)險(xiǎn)。

 

一些國家公開的支持聯(lián)系各國碳市場(chǎng)的可能性。比如，瑞士正在與歐盟談判，從2017年起把瑞士的碳市場(chǎng)與歐盟排放權(quán)交易系統(tǒng)聯(lián)系起來。美國最新的、減少發(fā)電廠排放的氣候政策工具也在設(shè)計(jì)中包括了未來與國際碳排放市場(chǎng)并軌的可能性。（《橋 - 生物多樣性和自然資源》英文版， 2015年08月14日)