更值得注意的是，中國(guó)還明確提出了一些短期目標(biāo)：計(jì)劃于2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系，將覆蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙和有色金屬等重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)。中國(guó)承諾將推動(dòng)低碳建筑和低碳交通，到2020年城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建筑占比達(dá)到50%，大中城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到30%。中國(guó)將于2016年制定完成下一階段載重汽車(chē)整車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年實(shí)施，將繼續(xù)支持并加快削減氫氟碳化物行動(dòng)，包括到2020年有效控制三氟甲烷(HFC—23)排放。

　　我們認(rèn)為這份聲明承諾意味著中國(guó)未來(lái)五年，將跑步進(jìn)入低碳新紀(jì)元，這也很可能是十三五規(guī)劃的重點(diǎn)方向。除了年底的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)外，我們認(rèn)為未來(lái)一個(gè)階段，全國(guó)碳排放交易市場(chǎng)的啟動(dòng)準(zhǔn)備工作有望加快落實(shí)，關(guān)于碳排放交易市場(chǎng)的核心及配套制度也有望加速落地，低碳經(jīng)濟(jì)主題有望持續(xù)迎來(lái)政策催化劑。