上世紀(jì)六十年代，中國(guó)年均霾日數(shù)只有2.4天，八十年代上升至5.3天，九十年代6.1天，2001～2007年達(dá)到9.7天。2007年之后霧霾天數(shù)直線(xiàn)飆升，人們不禁疑問(wèn)，霧霾究竟從哪里來(lái)？

現(xiàn)在各方公認(rèn)的是，霧霾形成原因有以下幾個(gè)方面：空氣濕度低，不流動(dòng)、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放、工業(yè)污染、燃煤污染、施工揚(yáng)塵以及外來(lái)污染等。

其中，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占了PM2.5排放量的1/3。以目前使用最多的93號(hào)汽油為例，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)煤燃燒1kg汽油，排除200g左右一氧化碳、8g左右碳?xì)浠衔铩?0g左右氧化氮等污染物。

燃煤也是霧霾成因另一個(gè)重頭，燃燒1噸標(biāo)準(zhǔn)煤將產(chǎn)生二氧化碳2.62噸、二氧化硫8.5kg,氮氧化物7.4kg。

這些污染物的排放直接導(dǎo)致了空氣質(zhì)量惡化，實(shí)際上，霧霾問(wèn)題很大程度上是能源問(wèn)題。

有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的空氣污染60%以上來(lái)自煤和油的燃燒，以京津冀為例，京津冀區(qū)域PM2.5來(lái)源解析中，燃煤占34%、機(jī)動(dòng)車(chē)占16%，二者相加為50%；其余50%來(lái)源于工業(yè)、外來(lái)輸送、揚(yáng)塵、餐飲和其他；北京地區(qū)PM2.5來(lái)源解析中，機(jī)動(dòng)車(chē)和燃煤因素分別占25%和19%（相加44%），而外來(lái)輸送高達(dá)19%。

所以，燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)是京津冀污染的首要元兇；另根據(jù)《中國(guó)氣候公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由大氣污染導(dǎo)致的全國(guó)年均灰霾日數(shù)隨煤炭消費(fèi)總量的變化明顯增加。