挪威于1996年率先批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，2006年又向聯(lián)合國(guó)大陸架劃界委員會(huì)遞交了申請(qǐng)，要求在北極的第三區(qū)域——北冰洋、巴倫支海和挪威海地區(qū)擴(kuò)大自己專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的范圍。2004年，丹麥批準(zhǔn)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，之后根據(jù)該公約第76條的規(guī)定，丹麥隨即向聯(lián)合國(guó)大陸架劃界委員會(huì)遞交申請(qǐng)，要求確定其對(duì)格陵蘭群島和法尼群島200海里經(jīng)濟(jì)區(qū)之外的5個(gè)大陸架地區(qū)的管轄權(quán)。其中預(yù)測(cè)石油天然氣資源儲(chǔ)量上最多、在國(guó)際法領(lǐng)域爭(zhēng)議最大的是羅蒙諾索夫海嶺。。

與此同時(shí)，北極國(guó)家對(duì)北極的爭(zhēng)奪日益升溫。

2007年9月21日，俄國(guó)深海潛水艇在考察中爭(zhēng)議地性在北冰洋海底插入國(guó)旗。俄官方9月20日宣稱，最近的一次深海考察結(jié)果證實(shí)，“北冰洋海底屬于俄羅斯”，北極的120萬(wàn)平方公里地區(qū)應(yīng)屬俄所有。

2011年6月30日，俄羅斯總理普京在俄烏拉爾聯(lián)邦區(qū)中心城市葉卡捷琳堡說，俄愿意同北極地區(qū)的所有鄰國(guó)和外國(guó)伙伴進(jìn)行對(duì)話，但同時(shí)將堅(jiān)定而持續(xù)地捍衛(wèi)本國(guó)的地緣政治利益。7月，俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)謝爾久科夫日前向外界透露了俄羅斯打算在北極地區(qū)派駐兩個(gè)特種旅的計(jì)劃，以維護(hù)俄羅斯在北極地區(qū)的利益。這是俄羅斯自2007年8月將一面鈦合金制造的俄羅斯國(guó)旗插在北極點(diǎn)下4000多米處的海床上，明確提出對(duì)北極的領(lǐng)土要求后，再一次針對(duì)北極主權(quán)展開行動(dòng)。

2012年6月，俄羅斯政府已要求北極旅執(zhí)行巡邏任務(wù)，該國(guó)空軍正重啟關(guān)閉的軍事基地以提供支持。隨著俄羅斯北部邊境地區(qū)探明的石油與天然氣儲(chǔ)量不斷增加，俄政府已命令一個(gè)北極特種旅編隊(duì)巡邏這片廣袤的地區(qū)，并隨時(shí)準(zhǔn)備處理任何需要使用武力解決的問題[36]。俄表示將在研究方面投入巨資，以證明蘊(yùn)藏豐富油氣和礦產(chǎn)的羅蒙諾索夫海嶺是其大陸架的一部分。

2015年12月7日，俄羅斯國(guó)防部副部長(zhǎng)布爾加科夫７日表示，北極地區(qū)開發(fā)對(duì)俄國(guó)家安全具有重要意義，俄羅斯年底前在北極地區(qū)將有437處軍事基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工。據(jù)俄羅斯邊防局西北局局長(zhǎng)科夏琴科在圣彼得堡論壇上透露，俄計(jì)劃投入大約20億盧布（１美元約合69盧布）用于北極站的修復(fù)和建設(shè)。他說，目前俄羅斯在北極地區(qū)共建有21個(gè)北極站，多數(shù)地處俄羅斯西北聯(lián)邦區(qū)。

俄羅斯、挪威、美國(guó)、加拿大和丹麥在如何劃分北極海床方面意見不一。

與南方?jīng)]有工業(yè)大國(guó)存在的澳大利亞的地緣政治條件不同，沿北極航線的均是歐美工業(yè)大國(guó)，因而北極氣候變暖在使俄羅斯北方直通大洋的港口數(shù)量增加的同時(shí)，也必然引起俄羅斯與英美國(guó)家在北極航線控制權(quán)及沿線資源開采權(quán)上的沖突增多。2010年，俄羅斯《空天防御》雜志第3期發(fā)表《北極——俄美加三國(guó)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)地》文章，認(rèn)為：

“如果全球變暖將是不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)實(shí)，那北極地區(qū)的冰層覆蓋面積將會(huì)大為減少。據(jù)美日兩國(guó)的調(diào)查資料宣稱，北極地區(qū)的冰層融化速度越來(lái)越快，預(yù)計(jì)數(shù)十年后，通往北極地區(qū)的道路將變成坦途，北冰洋也將成為世界上航運(yùn)最繁忙的航線之一?！薄氨睒O劃界問題的解決不可能一蹴而就，其間糾雜著各種矛盾，牽扯著多方利益，其斗爭(zhēng)的復(fù)雜性和艱巨性不言而喻。當(dāng)和平手段無(wú)法取得預(yù)想效果時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)就成了解決問題的唯一方法。據(jù)此，我們不難想像，未來(lái)北極戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的幾率很高，而戰(zhàn)爭(zhēng)一旦爆發(fā)，美國(guó)、俄羅斯、加拿大必是戰(zhàn)爭(zhēng)的主角?！薄叭龂?guó)爭(zhēng)的不僅是極地的自然資源，還有北方航線的控制權(quán)?！盵38]

氣候變暖造成的北極解凍速度加快、北極航道通航時(shí)間日益延長(zhǎng)將使俄羅斯整個(gè)北線破天荒地面臨更大的安全壓力，這種壓力一旦形成，將改變俄羅斯原有的三面防御而無(wú)“后顧之憂”的國(guó)防結(jié)構(gòu)——這與曾為中國(guó)安全提供絕對(duì)保障的東海和南海在被擁有蒸汽動(dòng)力和遠(yuǎn)航技術(shù)的西方人征服后所引起的中國(guó)安全“后院起火”的情形非常相似。鑒于俄羅斯人口增長(zhǎng)速度過于緩慢以及北方邊境過于漫長(zhǎng)，這種新產(chǎn)生的安全壓力對(duì)未來(lái)俄羅斯來(lái)說將是難以承受的，但這同時(shí)又對(duì)中俄戰(zhàn)略合作提供了更為廣闊的空間。若這樣的歷史條件出現(xiàn)，在國(guó)境內(nèi)沒有獨(dú)立出?？诘拿晒艊?guó)的經(jīng)濟(jì)重心及其他相關(guān)要素將不能不對(duì)中國(guó)做出更多的傾斜。

北極航道通航時(shí)間日益延長(zhǎng)，也將極大地改變歐亞大陸及北極航道沿岸國(guó)家乃至印度洋太平洋的物流版圖。當(dāng)年蘇伊士運(yùn)河的開通分擔(dān)了南非好望角航道相當(dāng)部分的功能并由此改變了隨后的世界地緣政治版圖——它將世界地緣政治大國(guó)沖突密集區(qū)由南印度洋壓縮至北印度洋及其沿岸地區(qū)，未來(lái)北極航道通航時(shí)間的延長(zhǎng)，將使蘇伊士運(yùn)河的地緣政治作用部分地轉(zhuǎn)移至白令海峽，與此相應(yīng)，世界大國(guó)的地緣政治沖突密集區(qū)也由南至北地移到北太平洋區(qū)域。

屆時(shí)，日本外交關(guān)注點(diǎn)將從南方的釣魚島移至北方四島及東北太平洋區(qū)域，日俄在北方四島問題上與俄羅斯的沖突將日益升級(jí)，日美在北太平洋上的利益摩擦面更加貼近，臺(tái)灣地區(qū)在西太平洋的戰(zhàn)略樞紐地區(qū)將讓位于日本，琉球群島的戰(zhàn)略通道地位將讓位于千島群島、小笠原諸島、北馬里亞納群島，東海的戰(zhàn)略地位將為鄂霍次克海及日本以東的海域代替。

最后，中日間的部分地緣政治矛盾，將逐漸讓位于美、俄、日在西北太平洋特別是白令海的爭(zhēng)奪。彼得一世比較早地看到北極的戰(zhàn)略意義，他在重病期間曾召見海軍上將阿普拉辛說“最近我在考慮一件事，這件事在我心里已經(jīng)惦記好多年了”；“我關(guān)心尋找一條經(jīng)過北極海通往中國(guó)和印度的道路”；“誰(shuí)曉得我們?cè)趯ふ疫@樣一條道路上或許會(huì)比荷蘭人和英國(guó)人取得更大的成功，他們?cè)?jīng)沿著美洲海岸做了多次這樣的嘗試”。[39]1943年，美國(guó)專欄作家李普曼在《美國(guó)外交政策》一書中也指出：

日本的勢(shì)力消除以后，北太平洋的西部將在蘇聯(lián)的控制之下，而東部則將為美國(guó)的勢(shì)力范圍。要是如大部分飛行家之所信的，未來(lái)的北冰洋將反成為主要的航空路線之一，那么，將來(lái)控制這些航空線的將是美國(guó)、加拿大、聯(lián)合王國(guó)和蘇聯(lián)。