Jato Dynamics在4月的一篇博客文章中稱,“大型汽車制造商將面臨困境,因為目前沒有一家汽車制造商能實現(xiàn)目標(biāo)?!薄凹磳⒌絹淼亩趸寂欧拍繕?biāo)可以被視為歐洲汽車業(yè)的末日?!?/div>
Evercore分析師埃林霍斯特(Ellinghorst)稱,新的碳排放規(guī)定可能會促使一些在歐洲沒有強大業(yè)務(wù)的品牌完全放棄該
市場,但他拒絕透露具體是哪些品牌會這么做。通用汽車在2017年將歐寶品牌出售給PSA時實際上已經(jīng)退出了歐洲市場。福特和馬自達汽車等沒有在歐洲推出純電動汽車的公司面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本田汽車也是如此,但它計劃在今年晚些時候推出一款小型電動汽車。
福特在一份聲明中表示,預(yù)計將實現(xiàn)2020-2021年的目標(biāo),但其到2030年的歐洲長期戰(zhàn)略“假定消費者對電動汽車的需求強勁”。