從研究結(jié)論上看，已有研究認(rèn)為無論是在發(fā)展中國家還是在發(fā)達(dá)國家，溫室氣體減排帶來的健康收益都可以抵消大部分減排成本，甚至在某些情況下抵消成本、獲得凈收益（West et al.，2013 ;Thompson et al.，2014 ; Cai et al.，2018）。Markandya 等（2018）的研究表明，若實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)定下各國提交的自主減排目標(biāo)，印度將是全球健康收益最大的國家。由于其人口眾多，空氣污染嚴(yán)重，溫室氣體減排將帶來巨大的空氣質(zhì)量改善和健康效益，后者的大小可以完全抵消減排成本，并最終獲得3.28萬億~8.40萬億美元的凈收益；中國凈收益略低于印度，為0.27萬億~2.31萬億美元；在發(fā)達(dá)國家，盡管其健康收益難以完全抵消減排成本，但歐盟所獲得的健康收益仍可彌補(bǔ)7%~84%的減排成本，美國健康收益仍可彌補(bǔ)10%~41%的減排成本。而如果巴黎氣候協(xié)定下的2度溫升目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，到2050年，全球僅通過協(xié)同減少空氣污染就可每年避免100多萬人早逝，其健康收益將是減排成本的兩倍（WHO，2018）。

不同減排目標(biāo)和路徑以及不同國家和地區(qū)的溫室氣體減排成本和健康收益都會(huì)有所不同。根據(jù)Cai等（2018）的研究，2030年中國實(shí)現(xiàn)自主減排承諾目標(biāo)的總成本中有18%~62%可以被空氣質(zhì)量改善所帶來的健康效益抵消，而如果到2050年進(jìn)一步深度減排，其健康效益將大幅增長至減排成本的3~9倍。Shindell等（2016）認(rèn)為，美國若施行清潔交通政策，到2030年可因空氣質(zhì)量改善減少1.4萬人早逝，若施行清潔能源政策，則可減少17.5萬人早逝，短期健康收益達(dá)到0.14萬億~1.05萬億美元，并有可能完全彌補(bǔ)清潔能源政策實(shí)施的成本。根據(jù)Aunan等（2006）的研究，中國山西在6種不同煤炭清潔使用方式下，每年可帶來的健康收益高達(dá)1030萬~103090萬美元，凈收益為1990萬~76280萬美元，每減排100萬噸二氧化碳凈收益為2320萬~9320萬美元。