2020年7月將由德國擔任歐盟輪值主席國，坎芬表示，相關(guān)議題的討論很大程度上取決于德國是否愿意快速行動，「如果她（梅克爾（Angela Merkel）關(guān)心自己作為德國總理的氣候政績，她將在格拉斯哥前推動一項有關(guān)2030年目標的協(xié)定?，F(xiàn)在，就看她的了?！?/div>
如果歐洲在COP26上沒有設(shè)定新的2030年目標，坎芬認為那將違背歐盟在《巴黎協(xié)定》下的承諾，也將是《綠色協(xié)議》的一大挫折。
除了《氣候法》，歐盟也發(fā)佈了未來的《碳邊界調(diào)整機制影響評估（Carbon Border Adjustment Mechanism）》和《能源稅收指令（Energy Taxation Directive,）》的審查，這是《歐洲綠色協(xié)議》下的另兩項重要
政策工具。此外，他們也將2021年定為歐洲鐵路年，以凸顯增加鐵路的客運和貨運量對氣候的益處。
盡管各方對于此次的《氣候法》褒貶不一，在接收各方意見后，接下來就看歐盟會做出什麼樣的修正（或不修正）?？梢灶A見的是，在讓歐盟做出令人滿意的改變之前，為氣候罷課的青少年們將會繼續(xù)在馬路上，表達他們的訴求。
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