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“超級(jí)溫室氣體”一氧化二氮減排的中國(guó)迷局

2020-8-14 15:51 來(lái)源: 中外對(duì)話(huà) |作者: 菲爾·麥肯納 白·莉莉 卡特里娜·諾斯羅普

11家中國(guó)化工廠(chǎng)所產(chǎn)生的一氧化二氮的溫室氣體效應(yīng)或相當(dāng)于數(shù)千萬(wàn)輛小汽車(chē)的碳排放。曾經(jīng)的減排努力在國(guó)際碳市場(chǎng)無(wú)法為減排提供資金后,變得難以為繼。一項(xiàng)國(guó)際調(diào)查試圖弄清究竟發(fā)生了什么。

2007年12月,美國(guó)化學(xué)工程師查爾斯·佩里洛克斯(Charles Perilloux)來(lái)到中國(guó),幫助一家化工廠(chǎng)安裝減排設(shè)備。這種設(shè)備采用的技術(shù)成本低,效果顯著,安裝后不久就讓這家化工廠(chǎng)排放的一種“超級(jí)溫室氣體”迅速降至幾乎為零。

河南神馬尼龍化工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神馬公司”)是一家國(guó)有企業(yè),生產(chǎn)的己二酸是尼龍和聚氨酯的關(guān)鍵成分,廣泛用于汽車(chē)零部件、跑鞋等各種產(chǎn)品。工廠(chǎng)在生產(chǎn)己二酸的過(guò)程中排放了數(shù)千噸一氧化二氮(N2O,俗稱(chēng)“笑氣”),這種溫室氣體的全球變暖潛力值是二氧化碳的近300倍?!?/div>

根據(jù)聯(lián)合國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制(Clean Development Mechanism,以下簡(jiǎn)稱(chēng)CDM)的記錄,神馬公司減排帶來(lái)的效益相當(dāng)于公路上減少了100萬(wàn)輛汽車(chē)。通過(guò)CDM項(xiàng)目減少碳排放,公司也獲得了豐厚的碳信用額度。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)和碳交易市場(chǎng)的記錄,神馬公司和另一家規(guī)模更大的國(guó)有己二酸生產(chǎn)廠(chǎng)通過(guò)減排,在五年內(nèi)出售了價(jià)值高達(dá)13億美元的碳信用額度。

可是到了2012年,這一切迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn):聯(lián)合國(guó)項(xiàng)目的資金難以為繼了。

自那以后,包括這兩家工廠(chǎng)在內(nèi)的中國(guó)十一家己二酸生產(chǎn)商的減排情況成為了一個(gè)謎。他們生產(chǎn)的己二酸占全球的近一半。

神馬公司總經(jīng)理趙鐸告訴InsideClimate News,他的公司仍在持續(xù)進(jìn)行N2O減排,但未透露具體減排程度。


11家化工廠(chǎng)所生產(chǎn)的己二酸占全球產(chǎn)能的近一半


衛(wèi)星成像和靜態(tài)空氣污染監(jiān)測(cè)無(wú)法區(qū)別N2O是來(lái)自化工廠(chǎng)還是其他源頭。中國(guó)目前正處在“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵期,企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)部門(mén)都不太愿意談?wù)揘2O排放的話(huà)題。

然而,在經(jīng)過(guò)數(shù)十次采訪(fǎng),以及查閱了中國(guó)政府、聯(lián)合國(guó)和中國(guó)官方媒體數(shù)百頁(yè)文件的基礎(chǔ)上,InsideClimate News所做的一項(xiàng)調(diào)查指向了一個(gè)結(jié)論:在聯(lián)合國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制的資金枯竭后,這些企業(yè)的N2O減排行動(dòng)也終止了,即便可靠的低成本減排技術(shù)是現(xiàn)成的。

如果這些工廠(chǎng)產(chǎn)生的“超級(jí)溫室氣體”都毫不節(jié)制地進(jìn)入大氣,那么合計(jì)起來(lái)這些排放將超過(guò)美國(guó)人口最多的加利福尼亞州所有乘用車(chē)全年的溫室氣體排放量,以及北京和上海這兩個(gè)中國(guó)最大城市所有汽車(chē)的排放量。

標(biāo)簽: CDM市場(chǎng)

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