鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和面臨的困難和挑戰(zhàn)
鋼鐵行業(yè)碳
減排任務(wù)艱巨。我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)以高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程為主,其中煤、焦炭(3133, 11.00, 0.35%)等化石能源占鋼鐵生產(chǎn)能源投入的近90%,高碳特性十分突出,減排難度較大。我國(guó)鋼鐵工業(yè)是31個(gè)制造業(yè)門(mén)類(lèi)中
碳排放量最高的行業(yè),碳排放量占全國(guó)的15%左右,是落實(shí)
碳減排目標(biāo)任務(wù)的重要責(zé)任主體。從全球數(shù)據(jù)看,我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)占全球鋼鐵碳排放的比例達(dá)60%以上。2060年前,我國(guó)鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到深度脫碳再到
碳中和,時(shí)間緊、任務(wù)重。
低碳技術(shù)、人才支撐不足。低碳創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用是鋼鐵工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模脫碳的根本途徑。近年來(lái),我國(guó)部分鋼鐵企業(yè)開(kāi)展了氫能冶煉等低碳技術(shù)的研發(fā)示范,但總體而言我國(guó)鋼鐵工業(yè)突破性低碳技術(shù)能力仍然不足、相關(guān)科研人才短缺,絕大多數(shù)仍停留在設(shè)計(jì)研發(fā)階段,尚未形成可工業(yè)化、規(guī)?;瘧?yīng)用的創(chuàng)新低碳技術(shù)。此外,綠色鋼材產(chǎn)品重視程度不夠、設(shè)計(jì)能力不足。
行業(yè)低碳發(fā)展基礎(chǔ)能力建設(shè)滯后。鋼鐵行業(yè)
碳交易市場(chǎng)建設(shè)緩慢。目前,碳交易試點(diǎn)地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能僅占全國(guó)16%左右,
河北、
遼寧等產(chǎn)鋼大省均不在試點(diǎn)
碳市場(chǎng)區(qū)域。鋼鐵行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立,低碳技術(shù)、溫室氣體排放監(jiān)測(cè)方法、低碳產(chǎn)品等多方面標(biāo)準(zhǔn)均有待完善。鋼鐵企業(yè)低碳發(fā)展水平參差不齊。我國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量較多,具有冶煉能力的企業(yè)達(dá)500多家,結(jié)構(gòu)、水平差異較大,一些中小規(guī)模鋼鐵企業(yè)低碳生產(chǎn)水平低、減碳成本高,拉低了全行業(yè)推進(jìn)碳減排的能力和進(jìn)度。