水運業(yè)要實現(xiàn)雙碳目標需要全行業(yè)的協(xié)作,那么您認為應(yīng)如何推進全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作呢?
歐陽明高:政府機關(guān)是行政的把關(guān)者,而船級社相當于技術(shù)方面行業(yè)準入的把關(guān)者。目前行業(yè)的發(fā)展很多需要依靠技術(shù)的把關(guān),能不能進、按照什么標準進都需要船級社給出標準與依據(jù)。所以,船級社是資源整合者、信息集成者,
第三方的身份得天獨厚。
因此,我認為要推動全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)合作需要由中國船級社牽頭搭建平臺、整合資源,而且中國船級社最終將會把大家的智慧集中起來,制定形成行業(yè)規(guī)范。相關(guān)方都會很樂意參與進來。這是產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個競爭主體(例如船東、船廠)都無法做到的。當然,這也是中國船級社的職責與使命所在。