歐陽明高：可以說，目前是汽車領域拉動著新能源體系變革向各行各業(yè)擴展，對于水上交通而言，目前也呈現出綠色發(fā)展大趨勢。據我了解，水運行業(yè)正在積極探索研究各種減排技術與措施，包括利用清潔能源，應用輔助裝置、能效技術優(yōu)化管理等。

水上交通相較于陸上交通更具全球屬性，其包括內河航運和國際航運，因此對于水運交通而言，不僅要遵守國內的法規(guī)，還要遵守全球的法規(guī)，例如國際海事組織(IMO)針對溫室氣體減排提出的初步戰(zhàn)略，以及我國的雙碳目標等。面對內外各方壓力，我認為水運交通需要進一步加大投入，加快推動關鍵技術創(chuàng)新及清潔能源規(guī)模化應用和相關技術標準的研發(fā)，例如如何將現有的燃料——液化天然氣(LNG)、甲醇、氫、氨等——應用到船舶上等。接下來，水運交通的綠色發(fā)展將從起步階段邁入提升發(fā)展階段，以推動我們當前航運主流能源形勢的變革，我認為這才是根本。