交通行業(yè)作為碳排放大戶，履行“雙碳”承諾責(zé)無旁貸。作為全球第一大新車生產(chǎn)和消費(fèi)國，奔赴在碳中和之路上的中國汽車行業(yè)具備哪些“碳優(yōu)勢”和“碳機(jī)遇”，又將如何應(yīng)對(duì)隨之而來的“碳?jí)毫Α焙汀疤继魬?zhàn)”？

隨著氣候變化挑戰(zhàn)形勢日益嚴(yán)峻，全球氣候治理進(jìn)程不斷推進(jìn)，低碳發(fā)展成為全社會(huì)經(jīng)濟(jì)、能源和技術(shù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，碳中和已成為國際共識(shí)。目前，全球已有133個(gè)國家以不同的形式提出碳中和目標(biāo)，約占全球碳排放量的72％，占全球經(jīng)濟(jì)總量的85％。

2020年9月22日，國家主席習(xí)近平鄭重宣布中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)峰，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！半p碳”行動(dòng)是應(yīng)對(duì)氣候變暖國際行動(dòng)的一部分，是我國積極參與全球氣候變化治理的需要，也是我國踐行生態(tài)文明、實(shí)現(xiàn)美麗中國的重要里程碑。

交通行業(yè)作為碳排放大戶，履行“雙碳”承諾責(zé)無旁貸。作為全球第一大新車生產(chǎn)和消費(fèi)國，奔赴在碳中和之路上的中國汽車行業(yè)具備哪些“碳優(yōu)勢”和“碳機(jī)遇”，又將如何應(yīng)對(duì)隨之而來的“碳?jí)毫Α焙汀疤继魬?zhàn)”？