非常有意思的是，對(duì)于歐洲天然氣價(jià)格不斷上漲和能源危機(jī)，輿論認(rèn)為錯(cuò)在俄羅斯沒有供應(yīng)充足的天然氣，更錯(cuò)在以日本、印度為主的亞洲國(guó)家購(gòu)買了更多的液化天然氣，歐洲自身則沒有什么責(zé)任。

（一）俄羅斯沒有提供充足的天然氣供應(yīng)

從2021年9月7日開始，我們至少?gòu)摹妒澜缡汀肪W(wǎng)站上查詢到3篇彭博社的文章，主題都是由于俄羅斯沒有提供充足的天然氣，導(dǎo)致歐洲天然氣價(jià)格不斷漲出新高。

2021年9月7日，由維里蒂·拉特克利夫和凡妮莎·滕撰寫文章的標(biāo)題，就是“隨著俄羅斯產(chǎn)量下降，歐洲天然氣期貨價(jià)格創(chuàng)下新高”；2021年9月20日，由凡妮莎·滕、伊西斯·阿爾梅達(dá)和埃琳娜·馬茲尼娃撰寫的文章則更進(jìn)了一步，對(duì)于歐洲天然氣的價(jià)格上漲，定性為“俄羅斯決定不增加對(duì)歐洲的天然氣供應(yīng)，導(dǎo)致價(jià)格上漲”；2021年9月21日，在艾瑪·羅斯-托馬斯和伊西斯·阿爾梅達(dá)撰寫的文章中，國(guó)際能源署直接喊話俄羅斯，“成為一個(gè)‘可靠的供應(yīng)國(guó)’，向歐洲輸送更多天然氣”，認(rèn)定俄羅斯是本次歐洲天然氣價(jià)格不斷上漲的責(zé)任人。

這篇文章一開頭，就直奔主題：國(guó)際能源署呼吁俄羅斯向歐洲供應(yīng)更多的天然氣，稱能源危機(jī)是俄羅斯展示其“可靠供應(yīng)商”的一個(gè)機(jī)會(huì)。

該機(jī)構(gòu)表示，俄羅斯正在履行向歐洲輸送天然氣的合同義務(wù)，但其對(duì)歐洲大陸的出口仍低于2019年全球大流行之前的水平。更多來自俄羅斯的天然氣，將有助于歐洲在冬季到來之前提高其天然氣儲(chǔ)備。

歐洲天然氣價(jià)格每天都在打破紀(jì)錄，因?yàn)樽畲蠊?yīng)國(guó)俄羅斯對(duì)補(bǔ)充庫(kù)存所需的額外流量設(shè)定了上限。由于繁重的維護(hù)工作，挪威的銷量一直難以增加，而亞洲正在大量采購(gòu)液化天然氣，導(dǎo)致歐洲在供暖季節(jié)開始前幾周就出現(xiàn)燃料短缺。

在其網(wǎng)站上的一份聲明中，國(guó)際能源署表示:“俄羅斯可以采取更多措施，增加對(duì)歐洲的天然氣供應(yīng)，確保庫(kù)存達(dá)到足夠的水平，為即將到來的冬季供暖季節(jié)做準(zhǔn)備，這也是俄羅斯展示其作為歐洲市場(chǎng)可靠供應(yīng)商的一個(gè)機(jī)會(huì)”。

俄羅斯國(guó)有的天然氣生產(chǎn)商，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

文章認(rèn)為，國(guó)際能源署的成立，是為了捍衛(wèi)富裕工業(yè)化國(guó)家的能源利益。該機(jī)構(gòu)對(duì)石油市場(chǎng)的干預(yù)并不陌生，有時(shí)呼吁歐佩克增加供應(yīng)，偶爾協(xié)調(diào)緊急燃料儲(chǔ)備的釋放。這家總部設(shè)在巴黎的機(jī)構(gòu)，涉足天然氣市場(chǎng)的情況并不常見。

隨著全球經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇，人們重返工作崗位，從美國(guó)到歐洲和亞洲，能源價(jià)格都在飆升。在歐洲，經(jīng)過一個(gè)漫長(zhǎng)的寒冷冬天，天然氣儲(chǔ)備所剩無幾，天然氣供應(yīng)已經(jīng)很低，再補(bǔ)充天然氣并不容易。

歐洲將在短短幾周內(nèi)進(jìn)入取暖季節(jié)，這是十多年來最低的庫(kù)存，在陽(yáng)光不照或風(fēng)不刮的情況下抑制了可再生能源的輸出，從而使得市場(chǎng)容易受到價(jià)格波動(dòng)的影響。

國(guó)際能源署表示:“未來，歐洲天然氣市場(chǎng)很可能面臨來自計(jì)劃外供應(yīng)中斷和嚴(yán)寒期的進(jìn)一步壓力測(cè)試，尤其是如果它們發(fā)生在冬季后期”。

這篇文章中，國(guó)際能源署還強(qiáng)調(diào)，將天然氣價(jià)格飆升歸咎于對(duì)化石燃料的轉(zhuǎn)向是錯(cuò)誤的，國(guó)際能源署執(zhí)行主任法提赫·比羅爾說:“最近全球天然氣價(jià)格的上漲是多種因素的結(jié)果，把責(zé)任歸咎于清潔能源轉(zhuǎn)型是不準(zhǔn)確的，而且具有誤導(dǎo)性”。

（二）亞洲搶購(gòu)了太多的液化天然氣

除俄羅斯之外，輿論還認(rèn)為，以印度、日本等為主的亞洲國(guó)家大量購(gòu)買液化天然氣，也是導(dǎo)致歐洲天然氣價(jià)格不斷上漲的主要原因之一。2021年9月20日，《世界石油》網(wǎng)站刊發(fā)了彭博社安娜·謝里亞耶夫斯卡婭發(fā)自莫斯科的文章，“盡管天然氣需求創(chuàng)紀(jì)錄，但歐洲并未購(gòu)買液化天然氣——原因如下”。

文章認(rèn)為，歐洲天然氣價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄的上漲，并不意味著向該地區(qū)輸送每一份可用的天然氣都是有利可圖的。

盡管歐洲的天然氣價(jià)格今年上漲了兩倍多，但仍未超過運(yùn)往最大進(jìn)口地區(qū)亞洲的液化燃料價(jià)格，這是因?yàn)閺娜毡镜接《?，亞洲各?guó)都在冬季來臨前進(jìn)行恐慌性搶購(gòu)，加劇了對(duì)那一小部分現(xiàn)貨市場(chǎng)上自由交易、不與長(zhǎng)期合約掛鉤貨源的競(jìng)爭(zhēng)。

歐洲、亞洲和美國(guó)的天然氣市場(chǎng)，通過液化天然氣貿(mào)易相連，因此某個(gè)地區(qū)的舉措可能會(huì)改變天然氣流量。

文章從技術(shù)層面，分析了液化天然氣為什么主要流向了亞洲市場(chǎng)。具體包括：

1. 液化天然氣在哪里? 歐洲在短短兩年內(nèi)就從過剩變成了短缺，這是因?yàn)殡S著中國(guó)迅速擺脫全球疫情，亞洲的需求飆升。巴西10年來最嚴(yán)重的干旱也加劇了這種短缺，該國(guó)轉(zhuǎn)而使用液化天然氣來發(fā)電，通常是由水電站大壩發(fā)電。所有這一切使得歐洲的貨物所剩無幾，自6月初以來進(jìn)口一直在下滑。

2. 長(zhǎng)期合同。大部分液化天然氣被鎖定在長(zhǎng)期合同中，主要運(yùn)往亞洲。因此，交易者所能做的，實(shí)際上不到總供應(yīng)量的一半。這些合同通常與原油掛鉤。目前，原油價(jià)格低于歐洲樞紐的天然氣價(jià)格或亞洲的液化天然氣價(jià)格，這意味著各國(guó)可能會(huì)堅(jiān)守合約，從而減少了現(xiàn)貨市場(chǎng)的可用性。

3，尋找空隙。要想搞清楚誰會(huì)贏得這場(chǎng)貨物戰(zhàn)，第一步是觀察歐洲和亞洲的價(jià)格差距。在金融領(lǐng)域，這意味著關(guān)注在荷蘭交易的期貨和日韓市場(chǎng)（東北亞的現(xiàn)貨價(jià)格）之間的價(jià)差。如果你有現(xiàn)貨，你就會(huì)把貨物送到你看到的價(jià)格最好的地方。

4，價(jià)差之外。交易并不完全依賴于價(jià)差，真正重要的是貨物抵達(dá)歐洲的成本。目前，16美分的期貨溢價(jià)，使得購(gòu)買液化天然氣變得不太可能。除非改變這種情況，否則歐洲不會(huì)有太多現(xiàn)貨液化天然氣。

5. 運(yùn)輸成本。液化天然氣的最佳市場(chǎng)還取決于將貨物運(yùn)往歐洲或亞洲的成本。例如，如果液化天然氣的運(yùn)費(fèi)很高，大西洋液化天然氣將更有可能留在該地區(qū)，而不是長(zhǎng)途旅行到亞洲。為了避免去年冬天的船只短缺和獲得一艘現(xiàn)貨液化天然氣船的空前成本，交易商今年早些時(shí)候一直在預(yù)訂船只。