2020年，習(xí)近平總書記在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確提出，我國(guó)要力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。目前，相關(guān)部委均已就未來減排工作做出明確安排，其中發(fā)改委提出的“調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升能源利用效率、低碳技術(shù)研發(fā)推廣、健全低碳發(fā)展體制機(jī)制、增加生態(tài)碳匯”六大發(fā)力領(lǐng)域，為碳達(dá)峰、碳中和工作做出總體布局。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域是世界能源體系的重要組成部分，其總能耗在全球終端能源消耗中占比約為29%，并帶來約23%與燃料燃燒相關(guān)的CO2排放。在“雙碳”背景下，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持培育政策，明確將節(jié)能與新能源汽車作為未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。2021年上半年，國(guó)務(wù)院和生態(tài)環(huán)境部相繼發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)意見，鼓勵(lì)將老舊車輛替換為清潔能源車輛，要求在城市物流配送和客運(yùn)交通等領(lǐng)域優(yōu)先使用清潔汽車，對(duì)今后促進(jìn)我國(guó)新能源汽車和清潔能源汽車的推廣普及創(chuàng)造了有利條件。此外，工信部和科技部著眼于新能源汽車產(chǎn)業(yè)卡脖子關(guān)鍵技術(shù)問題，鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車和充換電系統(tǒng)、燃料電池汽車等標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，對(duì)今后燃料電池汽車的核心技術(shù)攻克、加氫站設(shè)施的建設(shè)推進(jìn)、純電動(dòng)汽車發(fā)展提供了支持和規(guī)范。