1.關(guān)于碳排放核算機制兼容問題：歐盟碳關(guān)稅的具體核算方法尚未出臺，其碳排放核算方法是否與全國碳市場核算方法兼容尚未得知，還需進一步關(guān)注。因此，有關(guān)部門和行業(yè)仍需要加快完善全國碳市場機制下的碳排放核算機制研究，加快構(gòu)建體系，提高國內(nèi)碳排放核算體系與國際碳排放核算體系的兼容性。

2.關(guān)于碳價認定問題：當(dāng)前我國碳市場價格與歐盟碳價相差10倍，有關(guān)預(yù)測顯示，2030年我國碳價可能提升到 90-120元水平，雖然屆時與歐盟之間的差距將進一步縮小，但我國碳價價格是否會完全被歐盟接受，尚存不確定性。設(shè)想一下，歐盟未來是否有可能設(shè)定一套針對各國碳價價格的評價基準，以評估各國碳價水平能否能真實反映企業(yè)的碳排放成本，若無法真實反映，或存在差額補繳的可能性。

3.關(guān)于誰承擔(dān)歐盟碳關(guān)稅的問題：按照法案內(nèi)容，碳關(guān)稅應(yīng)由進口商進行購買CBAM證書進行支付，但是這部分支付費用是由進口商全部支付，還是由出口商和進口商共同承擔(dān)，在實際操作中需要由進出口雙方進行協(xié)商。若未來歐盟進口商需要承擔(dān)一部分出口商品的碳排放成本，或可降低企業(yè)在國內(nèi)碳市場履約的成本，但也將大幅降低進口商對我國商品的需求。

4.關(guān)于美歐關(guān)系影響的問題：CBAM機制通過后，對于尚未建立全國性碳定價機制的國家影響較大，而美國位列其中。去年美國已對CBAM不承認隱性碳價表達過“深切關(guān)注”，雖然歐盟貿(mào)易委員會提出過將隱性碳價納入CBAM抵消規(guī)則，但是遺憾的是并沒有通過。不過，考慮到美歐在地緣政治及經(jīng)貿(mào)方面的密切合作，美國或?qū)⒗^續(xù)推動隱性碳價認定抵消。若未來隱性碳價認定獲得進展，企業(yè)為滿足政策要求而投入的減碳成本或?qū)⒖捎糜诘窒麣W盟碳關(guān)稅。

雖然“狼來了”的預(yù)警越來越緊急，但歐盟碳關(guān)稅畢竟有三年過渡期，正式啟動是2026年，國家也好，行業(yè)也好，企業(yè)也好，仍然有足夠的時間去制定應(yīng)對策略。但是，不管從哪個層面來看，只要我國接受應(yīng)對氣候變化這一共識不變，國際規(guī)則及國內(nèi)法規(guī)對于碳排放的約束力只會增不會減，參與并逐步掌握話語權(quán)是長久發(fā)展之計。最行之有效的策略依然是走綠色低碳發(fā)展之路，處理好發(fā)展與減排的關(guān)系，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，全力發(fā)展新能源，加速綠色技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)等，提高自身在全國乃至全球市場的競爭力。