據(jù)了解，150億美元的
運(yùn)輸賬單上周在華盛頓州的共和黨控制的參議院通過(guò)了州長(zhǎng)杰伊·英斯利（Jay Inslee）計(jì)劃引入低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)對(duì)西方國(guó)家碳
市場(chǎng)造成了難以承受的損失。英斯利提出了支付賬單，這道路、運(yùn)輸、鐵路資金、自行車和行人在華盛頓的項(xiàng)目，部分通過(guò)限額和交易計(jì)劃在該州最大的交易所進(jìn)行實(shí)施。
根據(jù)星期四宣布的一項(xiàng)華盛頓州參議院計(jì)劃，汽油稅將會(huì)每加侖上升11.7美分，用于繳付高速公路、渡輪和地區(qū)道路的維修費(fèi)用，以及為高速公路520的新建橋梁籌備足夠資金。，在這個(gè)州的副州長(zhǎng)歐文扔出了一個(gè)規(guī)定，增加稅收，至少有三分之二的參議院的支持。
運(yùn)輸賬單還包括一個(gè)條款為了英斯利引進(jìn)低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，去年在碳稅和排放交易方案，英斯利介紹總量管制和交易制度作為一種資金，
交通，教育和低收入居民的幫助和影響的行業(yè)，以及切削狀態(tài)的排放。
但是，共和黨在保留華盛頓參議院的控制和獲得席位的州眾議院在去年十一月的選舉中，反對(duì)計(jì)劃，擔(dān)心它太復(fù)雜，會(huì)傷害消費(fèi)者。據(jù)西雅圖時(shí)報(bào)報(bào)道，國(guó)家的石油和天然氣部門也曾計(jì)劃在該州共和黨人捐款。
雖然英斯利的建議是單獨(dú)的運(yùn)輸賬單，仍然坐在立法者，專家說(shuō)，比爾的運(yùn)輸通道黯淡前景以及對(duì)
碳市場(chǎng)會(huì)造成一定的影響。
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