完善大氣污染聯(lián)防聯(lián)控體系
天津市環(huán)保局原總工程師、農(nóng)工黨天津市委副主委包景嶺:
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,京津冀區(qū)域環(huán)境
問題呈現(xiàn)出區(qū)域性、復(fù)合性、壓縮性特征。受自然條件、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的制約,污染
減排壓力大,大氣、水、固體廢棄物環(huán)境質(zhì)量不容樂觀,環(huán)境
政策標(biāo)準(zhǔn)和體制機制尚需完善。
建議,要進一步強化京津冀聯(lián)防聯(lián)控。在去年落實“五控”取得成效的基礎(chǔ)上,深入挖掘減排潛力,有針對性地進一步強化各項措施。為管好管住各類大氣污染排放源,明確監(jiān)管區(qū)域,應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入推進大氣污染防治管理網(wǎng)格,提升環(huán)境精細(xì)化管理水平。
目前,京津冀三地排污費收費標(biāo)準(zhǔn)不一、差距明顯,三地征收標(biāo)準(zhǔn)大約為9:7:1,在京津冀交界地區(qū),極易造成排污企業(yè)轉(zhuǎn)移。建議
河北省盡快提高排污收費標(biāo) 準(zhǔn),努力將三地差距縮小到9:7:5左右,并嚴(yán)格執(zhí)法,實現(xiàn)京津冀排污收費標(biāo)準(zhǔn)均衡化。此外,要加大農(nóng)業(yè)污染控制力度,強化沿海港口及大型船舶大氣污染控 制、建立綠色
交通系統(tǒng)。
盡管南水北調(diào)工程目前已向京津冀地區(qū)供水,但水源地作為三地生命線,所面臨的重大環(huán)境問題仍不可忽視,應(yīng)按照法律要求,抓緊落實依法劃定水源地保護區(qū)工作。京津冀三地之間也應(yīng)當(dāng)深入開展跨界生態(tài)補償機制建立工作,確定合理的補償方式,制定統(tǒng)一的補償標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)測算,京津冀地區(qū)每年建設(shè)用砂石料的總消耗量6億噸,相當(dāng)于640萬輛機動車一年的總排放量,超過
北京市全部機動車的排放量。建議逐步減少京津冀地區(qū)開山炸石,大力推進鐵礦尾礦和廢石替代建設(shè)用砂石料,實現(xiàn)減少開山炸石帶來的向大氣中排放細(xì)顆粒物污染問題與大宗固廢資源化利用的雙贏。