在2015中國環(huán)保上市公司峰會上，有環(huán)保企業(yè)一把手“放炮”：三大部委不久前出臺的燃煤電廠超低排放方案是“劣幣驅(qū)逐良幣”，是對新能源、新節(jié)能環(huán)保技術(shù)的不公平，更不是治理霧霾的好“藥方”。

無可否認的事實是，火電是一個享受國家每年千億補貼的“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”。環(huán)環(huán)補貼，年年補貼；但讓人疑惑的是，似乎越補貼，越污染；越整治，越過剩。這中間的邏輯與利益勾連到底是什么？究竟是哪里出了問題？拿著“脫霾”補貼不治污？

毫無疑問，中國治理霧霾，必然無法繞開燃煤的火電，以環(huán)保電價的政策形式推進火電企業(yè)減排的積極性也有其合理性。但這邊不停的拿著國家補貼，那邊卻久久未見成效，難免不讓人心生質(zhì)疑，畢竟，這就是專門給火電“去污”的錢。

據(jù)悉，目前火電基本已有較完善的環(huán)保電價體系，脫硫脫硝除塵電廠可享受環(huán)保電價加價2.7分錢/千瓦時（其中，脫硫電價1.5分錢，脫硝電價1分錢，除塵電價0.2分錢）。此外，針對火電的環(huán)保電價補貼，2015年12月9日，國家出臺針對燃煤電廠超低排放電價補貼政策，在2.7分/千瓦時的基礎(chǔ)上，再加價1分或0.5分/千瓦時。

目前，企業(yè)的脫硫脫硝成本逐漸低于2分，節(jié)能減排能掙錢，因此電廠也很樂意做。電廠做脫硫脫硝除塵治理實際上是賺錢的，有的毛利甚至能達到50%。正是看到有利可圖，電廠都紛紛投入超低排放。

近期中電聯(lián)秘書長王志軒在接受媒體采訪時表示，燃煤電廠的超低排放空間并不大，然而成本卻是巨大的。截至2015年10月，我國共有火電裝機量約9.5億千瓦。根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會每千瓦超低排放改造單價100元—150元的數(shù)據(jù)測算，如果全面推廣超低排放，將需要超過1000億元的改造成本。

王志軒還計算出，如果燃煤電廠全部達到《火電廠大氣污染物排放標準》的要求，則對應(yīng)二氧化硫、氮氧化物、煙塵的年排放量分別為367萬噸、182萬噸、55萬噸。如果按照超低排放標準，全國燃煤電廠三項污染物排放量可以再削減132萬噸左右，其中煙塵量可下降10萬噸左右。

132萬噸相對于全國數(shù)千萬噸計的大氣污染物來說，所占比重很小。從理論和實踐上都可以判斷出，超低排放對環(huán)境質(zhì)量改善的作用相對較小。