現(xiàn)階段，眾多國(guó)家和企業(yè)都在大力推廣電動(dòng)汽車的發(fā)展，但是在全球范圍內(nèi)并沒(méi)有衡量電動(dòng)汽車全生命周期排放的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者很難比對(duì)不同產(chǎn)品對(duì)于環(huán)境的影響。此外，有些企業(yè)并不愿意公開(kāi)旗下產(chǎn)品的碳排放，甚至采用軟件在測(cè)試中控制車輛的碳排放。

　　極星汽車此次推出LCA法則，并率先在行業(yè)公布旗下車型的碳排放，是想證明，汽車制造企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面是透明的，值得信賴的，以此重新贏得消費(fèi)者的信任。極星將向其他車企分享其完整的生命周期評(píng)估方法，同時(shí)呼吁其他汽車廠商秉持透明開(kāi)放的態(tài)度對(duì)待汽車排放問(wèn)題，同意并接受對(duì)其產(chǎn)品的碳排放進(jìn)行一致測(cè)量。

　　極星汽車全球CEO托馬斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示：“如果沒(méi)有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制造商將繼續(xù)創(chuàng)建只服務(wù)于其自身目的的可持續(xù)性”基準(zhǔn)，這樣則無(wú)法進(jìn)行任何真實(shí)的比較。只有確?？蛻舫浞终_地了解他們要購(gòu)買的是什么，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展；只有虛心接受過(guò)去的教訓(xùn)，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展。只有切實(shí)采取環(huán)保行動(dòng)，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　極星可持續(xù)發(fā)展官克拉倫也表示：“碎片化的評(píng)估方法只會(huì)讓大家更迷惑。汽車廠商應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，使我們的行業(yè)變得更加透明。極星，作為行業(yè)引領(lǐng)之星，有責(zé)任幫助消費(fèi)者做出正確的選擇。”

　　克拉倫在采訪中表示，極星汽車希望通過(guò)行業(yè)對(duì)話，一起為全生命周期排放的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。此外，極星汽車還計(jì)劃與消費(fèi)者一起解決這個(gè)難題，也將努力提升用戶的環(huán)保意識(shí)，盡可能選擇可再生能源對(duì)電動(dòng)汽車充電。