民航業(yè)的綠色發(fā)展對(duì)我國(guó)在“十四五”期間全面落實(shí)新的二氧化碳排放達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。目前，中國(guó)民航擁有全球最年輕的機(jī)隊(duì)，在航空燃油效率與碳強(qiáng)度方面已處于全球領(lǐng)先水平，但國(guó)際社會(huì)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家要求中國(guó)承擔(dān)更多航空減排責(zé)任。

民航業(yè)如何平衡綠色發(fā)展與提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力兩方面的需要，適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)？全國(guó)政協(xié)常委王昌順在提交的《關(guān)于完善航空運(yùn)輸企業(yè)能耗與碳排放管理機(jī)制的提案》（以下簡(jiǎn)稱《提案》）中建議更好地發(fā)揮民航局的行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌實(shí)施航企碳排放管理，兼顧好國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)大局，為我國(guó)航企爭(zhēng)取公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。