北京時(shí)間4月1日晚間消息，據(jù)報(bào)道，三名知情人士今日稱(chēng)，大眾汽車(chē)在中國(guó)的合資企業(yè)“一汽大眾”已同意從特斯拉購(gòu)買(mǎi)
碳排放積分，以幫助滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保規(guī)定。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，這筆交易表明，大眾汽車(chē)在將其龐大的汽油車(chē)制造業(yè)務(wù)，向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)大眾汽車(chē)上個(gè)月公布的目標(biāo)，最遲在2025年超越特斯拉，成為全球電動(dòng)汽車(chē)
市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
作為全球第二大汽車(chē)制造商，大眾汽車(chē)的股價(jià)今年出現(xiàn)了飆升，原因是投資者對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃熱情高漲。當(dāng)前，大眾汽車(chē)擁有業(yè)內(nèi)最全面的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，到2030年大眾汽車(chē)將增加約50款純電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
大眾汽車(chē)還表示，今年的目標(biāo)是將電動(dòng)汽車(chē)的交付量增加一倍以上，達(dá)到100萬(wàn)輛。但目前，在中國(guó)和其他一些市場(chǎng)，大眾汽車(chē)仍嚴(yán)重依賴(lài)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。
打造清潔出行方式
中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，去年售出了超過(guò)2500萬(wàn)輛汽車(chē)。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行著一套積分體系，鼓勵(lì)汽車(chē)制造商通過(guò)提高燃油效率或生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車(chē)等方式，努力打造更清潔的出行方式。
在該系統(tǒng)中，汽車(chē)制造商被授予“綠色積分”，這些積分可以抵消生產(chǎn)燃油汽車(chē)產(chǎn)生的“負(fù)積分”。制造商還可以購(gòu)買(mǎi)“綠色積分”，以確保遵守總體目標(biāo)。
知情人士稱(chēng)，為了幫助實(shí)現(xiàn)日益嚴(yán)格的目標(biāo)，大眾汽車(chē)與中國(guó)一汽的合資企業(yè)“一汽大眾”已同意從特斯拉購(gòu)買(mǎi)積分，以幫助滿(mǎn)足環(huán)保規(guī)定。
對(duì)此，大眾汽車(chē)拒絕發(fā)表評(píng)論，但該公司在一份聲明中表示，其戰(zhàn)略目標(biāo)是自我遵守中國(guó)的規(guī)則；但如果需要，也會(huì)購(gòu)買(mǎi)積分。而特斯拉拒絕發(fā)表評(píng)論。
大眾“負(fù)積分”最多
去年，一汽大眾售出了216萬(wàn)輛汽車(chē)。根據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，一汽大眾，以及大眾汽車(chē)在中國(guó)的另一家合資企業(yè)“上汽大眾”，是2019年中國(guó)創(chuàng)造“負(fù)積分”最多汽車(chē)制造商之一。
知情人士稱(chēng)，目前尚不清楚一汽大眾將從特斯拉購(gòu)買(mǎi)多少綠色積分。但一汽大眾的出價(jià)約為每個(gè)積分3000元人民幣，高于前幾年的價(jià)格。
在美國(guó)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也設(shè)定了相應(yīng)的環(huán)保要求。而且，特斯拉已經(jīng)向菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出售了綠色積分。根據(jù)一份監(jiān)管申報(bào)文件，特斯拉2020年出售綠色積分的總收入為15.8億美元。
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