由于全國(guó)碳市場(chǎng)還處于起步階段，目前只納入了電力行業(yè)，且只有控排企業(yè)能夠參與交易。魏子杰觀察到，全國(guó)碳市場(chǎng)所具有的履約期效應(yīng)明顯，而在非履約期交易的活躍度較差。

從2021年7月16日開市至12月31日首個(gè)履約期完成，全國(guó)碳市場(chǎng)的談價(jià)格從最初高于市場(chǎng)預(yù)期的48元/噸的起步價(jià)格，一度跌至38.5元/噸，后又隨著履約期的臨近，成交量和成交總額雙雙走高，曾在12月30日達(dá)到62.26元/噸的高位。

有關(guān)碳價(jià)的水平，來自跨國(guó)公司的觀點(diǎn)是，目前中國(guó)碳市場(chǎng)并未真正體現(xiàn)出碳價(jià)的價(jià)值所在，從而也未能進(jìn)一步體現(xiàn)出包括新能源在內(nèi)的投資回報(bào)。

而拋開新能源投資不談，僅以天然氣和煤炭做比較，目前的價(jià)格水平也完全不能使天然氣的環(huán)境效益實(shí)現(xiàn)完全的內(nèi)部化。據(jù)中石化經(jīng)研院的測(cè)算，假設(shè)煤炭?jī)r(jià)格800元/噸，天然氣價(jià)格為3元/方，要實(shí)現(xiàn)終端用氣和用煤的等價(jià)，需要碳價(jià)升高到1150元/噸的水平。

在中創(chuàng)碳投分析師林立身認(rèn)為，目前的碳價(jià)相對(duì)國(guó)際市場(chǎng)上，如歐盟70歐元/噸左右的價(jià)格水平相距甚遠(yuǎn)。但作為一個(gè)剛起步的市場(chǎng)，這樣的價(jià)格水平相對(duì)適中。從碳價(jià)形成機(jī)制看，目前仍非常的初步，尚未建成較為活躍的交易市場(chǎng)，碳價(jià)還未能以較為市場(chǎng)化的方式顯示配額的供需情況，更難將企業(yè)的減排成本傳導(dǎo)過來。

為何沒有形成活躍的交易市場(chǎng)？林立身認(rèn)為，原因或許在于目前的市場(chǎng)容量還不夠大，若要將碳的真正價(jià)值發(fā)揮出來，需要引入更多的機(jī)構(gòu)，如碳資產(chǎn)管理公司，此后也需要引入碳期貨產(chǎn)品。

從買賣雙方的意愿來看，林立身對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，買方如果有缺口，在如期履約的壓力之下，一定是有較強(qiáng)的購(gòu)買意愿的。但是賣方則多會(huì)出現(xiàn)惜售的心態(tài)，這并不意味著對(duì)碳交易失去興趣，而是基于一種對(duì)未來的不確定性，因?yàn)楝F(xiàn)在并不知道明后年是否會(huì)出現(xiàn)缺口。

這就涉及配額的總量設(shè)定和分配方法，即將進(jìn)入第二個(gè)履約期，2021年排放基準(zhǔn)線至今還沒確定。林立身表示，目前更需要的是一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定、可預(yù)期的分配方法。目前全國(guó)碳市場(chǎng)的情況是，基準(zhǔn)線每個(gè)履約期一制定。因此企業(yè)很難去安排一個(gè)長(zhǎng)期的減排計(jì)劃，也不利于市場(chǎng)去形成長(zhǎng)期的價(jià)格信號(hào)，由于全國(guó)碳市場(chǎng)剛剛起步，因此需要一步步形成更科學(xué)的配額分配方法?！皣?guó)際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)是分階段制定配額的分配方法，比如每5年制定一次配額分配方法，這樣有助于引導(dǎo)企業(yè)去做長(zhǎng)期的減排行為?！绷至⑸碚f。